Türk Mühendislerinin Gurur Kaynağı TALAY: Yenilikçi Çok Amaçlı İnsansız Hava Aracı

Türk mühendislerinin öncülüğünde geliştirilen ve dünyanın ilk alçak irtifa çok amaçlı insansız hava aracı olan

TALAY,

gelişmiş teknolojisi ve üstün performansıyla dikkat çekiyor. Bu eşsiz sistem, üretim aşamasına geçmeden önce IDEF 2025 fuarında ilk kez tanıtılacak ve sanayimizin gururu olmaya hazırlanıyor.

Yenilikçi Tasarım ve İş Birliği

Solid AERO firması ve Yonca Shipyard iş birliğiyle tasarlanan TALAY, yer etkili (Wing-in-Ground) prensibine dayanarak, deniz üstü görevlerde kullanılmak üzere özel olarak geliştirildi. Bu sayede hem karada hem de denizde çok yönlü operasyonlara uygun hale getirildi.

Gelişmiş Test ve Seri Üretim Planları

Test aşamasında 100 metre irtifaya kadar serbest uçuş kabiliyeti kazanan sistem, deniz testleri başarıyla tamamlandıktan sonra Ekim 2026 itibarıyla seri üretim hattına alınacak. İlk teslimatların ise Ocak 2027 itibarıyla gerçekleştirileceği öngörülüyor.

Gelişmiş Özellikler ve Görev Kabiliyetleri

SAHA Expo 2024’te ilk kez tanıtılan TALAY, deniz üstü alçak irtifada yüksek performans gösterebilecek şekilde tasarlandı. Radarlar tarafından fark edilmesi güç olan sistem, savunma, keşif, saldırı ve caydırıcılık görevlerini etkin biçimde yerine getirecek. Ayrıca, yer etkili (Wing-in-Ground) teknolojisi sayesinde alçak irtifada uçuş yaparken gizlilik ve hızlı reaksiyon yetenekleriyle öne çıkıyor.

Teknik Özellikler ve Operasyonel Yetenekler

Solid AERO tarafından geliştirilen ve Yonca Shipyard tarafından üretilecek platform, yüksek kalite standartlarıyla montaj ve entegrasyon süreçlerini tamamlıyor. Katlanabilir kanat yapısı sayesinde hızlı ve kolay dağıtım imkânı sunuyor. 30 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesine sahip olan sistem, saatlik 200 kilometre hızla uçabiliyor ve yaklaşık 3 saatlik uçuş süresiyle geniş operasyonel alanlara ulaşabiliyor. Bu özellikler, 200 kilometrelik operasyon menzili ile birlikte, devriye, keşif, saldırı ve kargo görevlerini başarıyla yerine getirmesini sağlıyor.

Çok Yönlü Görev Kapasiteleri ve Güvenilirlik

Deniz durumu 3 koşullarında bile tam otonom veya operatör destekli uçuş yapabilen sistem, KIDA gibi radarlardan gizleniyor ve yüksek dayanıklılık gösteriyor. Optik, kızılötesi ve lazer sensörler ile donatılan sistem, istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) görevlerinin yanı sıra, doğrudan saldırı ve top atışları yapabiliyor. Bu sayede, sahadaki etkinliği ve caydırıcılığı artırıyor.

Gelişmiş Yapı ve Kontrol Sistemleri

Katlanabilir hafif gövde yapısı, farklı platformlardan hızlıca konuşlandırılmasını sağlıyor. “Öğret ve tekrar et” modlarıyla gelişmiş operasyonlar gerçekleştirebilen sistem, yapay zeka destekli yeni nesil uçuş kontrol yazılımı sayesinde daha stabil ve güvenilir uçuşlar yapabiliyor. Bu yazılım, geleneksel PID algoritmaları yerine, model tabanlı yapay zeka kullanıyor.

Performans Artışları ve Aerodinamik Güncellemeler

Yapılan aerodinamik iyileştirmeler ve kompozit gövde kullanımıyla yer etkisi verimliliği yüzde 15’ten yüzde 40’a çıkarıldı. Bu gelişmeler, menzil ve görev süresinin artmasına, hız kabiliyetinin yükselmesine ve taşıma kapasitesinin genişlemesine olanak tanıdı.

Sonuç ve Gelecek Planları

Tüm testlerin başarıyla tamamlanmasının ardından, seri üretim hattı Ekim 2026 devreye alınacak ve ilk teslimatlar Ocak 2027 itibarıyla sahaya çıkacak. Eğitim, lojistik ve saha desteğiyle birlikte, sistemin tam operasyonel kapasiteye ulaşması 2027 başında planlanıyor. Bu gelişmeler, Türkiye’nin savunma sanayinde bağımsızlık ve teknolojik üstünlüğünü pekiştirecek önemli adımlar olarak görülüyor.