Acil Sağlık Hizmetlerinde Reform İhtiyacı: Sağlık-Sen Genel Başkanı Mahmut Faruk Doğan’ın Açıklamaları

Sağlık-Sen Genel Başkanı Mahmut Faruk Doğan’ın Açıklamaları

Sağlık ve Sosyal Hizmet Çalışanları Sendikası (Sağlık-Sen) Genel Başkanı Mahmut Faruk Doğan, acil sağlık hizmetleri konusunda önemli açıklamalarda bulundu. Doğan, “İki aydır dizi ağrıyan bir hastaya gecenin dördünde ambulans gönderilirse, dişi ağrıyan bir hastaya ambulans giderse, kalp krizi geçiren hastalara ambulans göndermek için kaynak bulamaz hale geliriz.” dedi.

Doğan, 112 çalışanlarının çalışma koşullarının iyileştirilmesi gerektiğini vurgulayarak, bu konuda sosyal medya hesabından da paylaşımda bulundu. Acil sağlık hizmetleri ile ilgili bazı düzenlemelerin acilen yapılması gerektiğini belirtti.

Doğan, 112 acil servis ekiplerinin gerçek hastalara ulaşabilmesi için çağrılar arasında bir eleme yapılması gerektiğini ifade etti. “Her çağrı için ambulans gönderilmemelidir. Ambulans gönderimi hastanın acil durumuna göre yapılmalıdır.” diyen Doğan, acil sağlık hizmetlerinin etkinliğini artırmak adına şu önerilerde bulundu:

• Her çağrıya otomatik olarak ambulans çıkışı yapılmamalıdır.
• İki aydır dizi ağrısı çeken bir hastaya gecenin ilerleyen saatlerinde ambulans gönderilmesi, acil durumdaki hastalara müdahale edebilme kapasitemizi azaltır.
• Kalp krizi geçiren bir hastaya veya trafik kazasına müdahale etmek için yeterli ambulans bulamayacak duruma geliriz.
• Kaynaklarımız sınırlıdır; bu nedenle sürdürülebilir bir sistem için objektif kriterlerle puanlama sistemine geçilmelidir.
• Dünya genelinde bu uygulamayı başarıyla hayata geçiren ülkeler bulunmaktadır; bu deneyimlerin değerlendirilmesi önemlidir.

112 Ekiplerinin Sorunları ve Öneriler

Doğan, 112 ekiplerinin yaşadığı sorunların göz ardı edilmemesi gerektiğini belirterek, şu ifadeleri kullandı:

• “Dört teker üstünde, kar-kış demeden, gece gündüz vakadan vakaya koşan acil sağlık hizmetleri çalışanları ihmal edilmemelidir.”
• “Sorunları gözlemlenmeli ve gerekli çözümler üretilmelidir.”
• “Yetersiz olan sürücü farkları güncellenmeli ve düşük kalan ek ödemeler için riskli birim seviyesinden yeniden düzenleme yapılmalıdır.”
• “Bu kayıplar telafi edilmeli ve çalışanların motivasyonu artırılmalıdır.”

– ANKARA

Kaynak: İhlas Haber Ajansı / Ekonomi