Volkswagen’in sessizce kaybolan modeli: ARVW Volkswagen ürettiği ARVW modeli ile dünyanın en aerodinamik otomobili ödülünü aldı. aynı zamanda çıktığı…

Tek koltuklu vasıta olabildiğince hafif ve kaygan olacak şekilde tasarlandı ve sonunda sadece 0.15 sürtme katsayısına ulaştı. Şu lahza piyasadaki en aerodinamik modern araçlardan biri olan adamakıllı elektrikli Porsche Taycan, 0.22 sürtünme katsayısına sahip. Bu data Volkswagen’in ARVW prototipinin ne dek ileride olduğunu gösteriyor.

Sadece 84 santimetre yüksekliğinde ve 110 santimetre genişliğinde olan ARVW bir ok gibi tasarlandı. Günümüzdeki çağdaş bir aracın ARVW’nin sürtünme katsayısına ulaşması neredeyse imkansız diyebiliriz. Ferrari F8 Tributo gibi şık bir süper otomobil bile ARVW’den takriben 38 santimetre daha uzun.

ARVW’nin alüminyum çerçevesi fiberglas ve karbondan üretilmiş bir gövdenin altına yerleştirildi. Otomobilde 177 beygir zor üreten 2.4 litrelik, turboşarjlı, altı silindirli bir motor kullanıldı. Motor sürücünün arkasına yerleştirildi ve kuvvet arkadaki tekerleklere verildi.

Kuytu tekerlekler, yumuşak bir cisim altı ve en az motor soğutma delikleri gibi modifikasyonlar, ARVW’nin azami verimlikle havayı delmesine yardımcı oldu. Ekim 1980’de testleri yapılmaya başladığında otomobil, 355 km/s hıza ulaştı ve dünya rekorunu eline aldı. Arkasından her yerde teste çıktı ve kendi rekorunu kırarak 362 km/s hız yaptı.

Volkswagen ARVW modelinin hızlı üretimi için hiçbir vakit yeşil ışık yakmadı. Firmanın Golf ve Jetta’nın yanına dünyanın dört bir yanına showroomlarda göstermek istediği bir model değildi ARVW. Mühendislerin kendi yeteneklerini sergileyebilmesi ve rakiplere göz dağı vermesi için üretilmişti. Volkswagen’in rekortmen modeli, 1980’lerde sessizce gözden kayboldu.