Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan Sürdürülebilir Havacılıkta Yeni Dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan Çevre Odaklı Havacılık Vizyonu

Türkiye, havacılık sektöründe çevreye duyarlı ve sürdürülebilir bir yaklaşım benimsemek üzere önemli bir adım atıyor. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yayımlanan ve sektörde köklü bir dönüşüm sağlayacak Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) Talimatı, artık hava yolu şirketlerinin ve ilgili paydaşların yeni kurallara göre hareket etmesini zorunlu kılacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu yeni düzenlemenin Türkiye’nin çevresel, enerji ve sanayi politikalarıyla uyum içinde olduğunu vurguladı.

Uraloğlu, yaptığı açıklamada, “2053 NET SIFIR EMİSYON hedefine ulaşmak için havacılık sektörünü bu doğrultuda yeniden yapılandırıyoruz” diyerek, ülkemizin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmada kritik bir rol üstlendiğine dikkat çekti. Bakanlık tarafından hazırlanan yeni talimat ile, SAF yakıtlarının kullanımı, tedarik edilmesi ve denetlenmesi konusunda net kurallar getirildi. Bu yakıtların ICAO’nun CORSIA programı ve “ASTM D7566” uluslararası standartları ile uyumlu olması zorunlu hale getirildi.

Yerli Rafinerilere Destek ve Dışa Bağımlılığa Son

Uraloğlu, “Kullanılan SAF’ın büyük ölçüde ülkemizde üretilmesi şartıyla, yerli rafineri yatırımlarını teşvik ediyoruz” diyerek, Türkiye’nin bu alanda dışa bağımlılığı azaltacak bir strateji izlediğine vurgu yaptı. Bu yeni sistem, dış hat uçuşları yapan hava yolu şirketleri, havaalanı işletmecileri ve ilgili lisans sahiplerini kapsayacak şekilde tasarlandı.

Kapsam ve Muafiyetler

İşte yeni talimatın kapsamı ve muafiyetleri:

• Türkiye’deki 5.700 kg ve üzeri maksimum kalkış ağırlığına sahip uçuşlar,
• Türkiye kalkışlı ve CORSIA kapsamındaki uluslararası uçuşlar,
• İnsani yardım, tıbbi seferler, yangın söndürme operasyonları ve devlet hava araçları bu düzenlemenin dışında tutuluyor.

Zorunlu SAF Kullanımı ve Denetim

Her yıl üçüncü çeyrekte SHGM, internet sitesinde litre başına emisyon azaltım miktarını açıklayacak. Akaryakıt tedarikçileri, bir önceki yıl sağladıkları SAF miktarını en az %100 oranında karşılamak zorunda olacak ve hava yolu şirketleri de, belirlenen seviyeye uygun olarak tüketim yapacaklar.

2026’Da Üretim ve Yerli Katkı

Türkiye’de SAF üretimi, özellikle TÜPRAŞ, SOCAR Türkiye ve diğer rafineri yatırımcılarının öncülüğünde, 2026 itibarıyla ticari seviyeye ulaşacak. Bu gelişme, hem çevre dostu hem de milli enerji politikalarına uygun sürdürülebilir bir tedarik zinciri oluşturmayı amaçlıyor. Bakan Uraloğlu, “Bu sayede Türkiye, yalnızca ulaşımda değil, çevre ve teknolojide de küresel standartları yakalayacak” dedi.

Ulaşımda En Az %90 SAF Yükleme Zorunluluğu

Bakan Uraloğlu, “Hava yolu işletmelerinin, Türkiye kalkışlı uçuşlarında en az %90 oranında SAF kullanması zorunludur” diyerek, bu oranın ICAO’nun güncel gerekliliklerine uygun olması gerektiğini belirtti. Bu düzenleme, Türkiye’nin sürdürülebilir havacılık vizyonunun temel taşlarından biri olacak ve çevresel sorumluluk bilinciyle hareket edilmesini sağlayacak.