DOLAR 32,3374
EURO 34,8108
ALTIN 2.390,60
BIST 10.276,88
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 18°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
18°C
Parçalı Bulutlu
Paz 19°C
Pts 21°C
Sal 24°C
Çar 20°C

Hız rekorlarını alt üst eden tren yenileniyor!

19.03.2018
A+
A-

Daha sivri burun profili, her koltuk için güç soketleri ve ışıklı bagaj rafları ile N700S Supreme trenler çok daha lüks denilebilir. Bu trenlerin üzerindeki büyük altın renkte S harfi, Supreme modellerin ayırt edilebilmesini sağlayacak. Test sürüşleriyse bu ay içerisinde başlayacak.

Central Japan Railways tarafından bu yeni tip N700S serisi trenlerin 2020 yılında hizmete sokulması planlanıyor. İlk olarak Tokaido Shinkansen hattında raylara çıkacak yüksek hızlı tren, Tokyo ile Shin-Osaka arasında sefer yapacak.

Koltukların yeni kumaşlarla kaplanacağı ve diz mesafesinin yüzde 15 artırılacağı ifade ediliyor. Öte yandan, daha fazla diz mesafesi tabii ki birinci sınıf biletler için geçerli. Her yolcuya güç soketi sağlanması ise akıllı telefon ve dizüstü bilgisayar kullanımında şarjı dert etmemenize yardımcı olacak. Baş üstü bagaj raflarının aydınlatılması da duraklarda kolaylık sunacak.

Tren 16 vagondan oluşuyor. Bunların 2’si sürüş içinken diğer 14’ü ise yolcular için. Toplam yolcu taşıma kapasitesi ise bin 323 olarak açıklanıyor. Bu yeni nesil trende 16 yerine 8 veya 12 vagon kullanma seçeneklerinin de bulunması ise farklılık oluşturuyor. Çift üstün kanat türü profille yeniden tasarlanan burun kısmı hava akımını artırırken, tünellerin içinden geçerken sonik patlama etkisini düşürüyor. Ağırlığın yüzde 20 azaltılarak 11 tondan fazla hale getirildiği, enerji tüketiminin ise yüzde 7 azaltıldığını belirtelim. Trenin Tokaido Shinkansen hattında 285 km, Sanyo Shinkansen hattında ise 300 km’ye çıkacağı belirtiliyor. Yani bu modelde öncekiler kadar hızlı.

Yeni nesil trenler tam da Tokyo Olimpiyat Oyunları 2020 etkinliğinde yolcu alımına başlayacak.

:: Bu yeni nesil tren hakkında ne düşünüyorsunuz?

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.