DOLAR 32,2610
EURO 34,7666
ALTIN 2.405,30
BIST 10.238,47
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 21°C
Açık
İstanbul
21°C
Açık
Sal 25°C
Çar 19°C
Per 18°C
Cum 16°C

İsveçli bir Girişim, Otonom Yük Araçlarını Tanıttı

22.11.2020
A+
A-

Her ne kadar park etme derdi olmadan, otomobil sürmeye odaklanmak gerekmeden yolculuk yapma fikri insanlara cazip gelse de otonom araçları dört gözle bekleyen başka bir grup daha var: Lojistik sektörü.

Otonom kargo teslimatı alanına giren pek çok firma ve girişim bulunuyor. Bunlardan biri de Einride olsa da firmanın CEO’su ve kurucusu Robert Falck, Pod adı verilen araçlarının “müşteriye ve kullanıma özel tasarım” olduğunu söylüyor.

Müşteriye özel dizayn

pod aet

Falck, yaptığı açıklamada kendilerini rakiplerinden ayıran noktanın, otonom araç geliştirmelerini müşterilerinin ihtiyaçlarına özel olarak, gerçek dünyaya uygun şekilde gerçekleştirmeleri olduğunu söyledi. 

Firmanın amacı, uzaktan kontrol edilebilen kamyon elde etmek. Ayrıca bu araçlar tamamen elektrikli sistemle çalışacak. Böylece sürdürülebilirliği arttırırken masrafların da azaltılmasına yardımcı olacak. Firmanın açıklamasına göre, Pod dünyanın kamuya açık yollarda faaliyet gösteren ilk elektrikli otonom aracı olacak. 

Einride’a göre Pod ve firmanın “Freight Mobility Platform” hizmeti çeşitli avantajlar sunuyor. Bunların başında emisyon ve operasyon maliyetlerindeki düşüş geliyor. Firmanın çalışmalarına göre araç, geleneksel dizel modellerle kıyaslandığında %200 daha yüksek verimliliğe sahip.

Tasarım avantajı

pod aet

İsveçli firmaya göre aracın iç tasarımı ve yuvarlaklaştırılmış köşeleri, cihazın depolama kapasitesinden taviz vermeden aerodinamik olarak daha verimli olmasını sağlıyor. Falck, fiyat açısından rekabetçi olabilmeleri halinde geleceğin Pod gibi otonom elektrikli kamyonlarda olduğunu söylüyor.

Araçlarda bir sürücü kabini bulunmayacak. Falck bu durumun fiyatları düşürmeye ve elektrik sistemi üzerindeki yükü azaltmaya yardımcı olduğunu ifade ediyor. Böylece bu araçlar diğer dizel kamyonetlerle benzer fiyatlara sahip olabilecek.

Firma şu anda dört farklı araç üzerinde çalışıyor. Bunlardan biri kapalı ağlar için uygun ve saatte 35 kilometre hıza erişebiliyor. Menzili ise 130 km ile 172 kilometre arasında değişiyor. Aracın yük kapasitesi ise 16 ton olarak açıklanıyor.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.