İBB UKOME Ağustos ayı toplantısı yapıldı: Martı Tag’a İzin yok

İBB’nin Ağustos ayı UKOME toplantısında Elektronik Ulaşım Yönetim Lisansı Taleplerinin Değerlendirilmesi gündemiyle, Martı TAG ve Zuppin Globus Turizm Taşımacılık’ın mobil uygulamalarını mevzuata aykırı ve amaç dışı kullanması nedeniyle yasadışı taşımacılık faaliyetleri tespit edildi. Bu gelişme sonucunda her iki firmanın mevcut başvurusu oybirliğiyle reddedildi.

UKOME toplantısı Eyüpsultan’daki Afet Koordinasyon Merkezi’nde (AKOM) Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin’in başkanlığında yapıldı. Gündemde, Elektronik Ulaşım Yönetim Lisansı Taleplerinin Değerlendirilmesi Teklifi ile Milli Saraylar İdaresi Başkanlığı personeline İstanbulkart düzenlenmesi önerisi yer aldı.

UKOME, Zuppin ve Martı Tag Lisans Başvurularını Reddetti; İstanbulkart Düzenlemesi Kabul Edildi

Zuppin Globus Turizm Taşımacılık Organizasyon ve Bilişim A.Ş.’nin turizm yolcu taşımacılığı lisansı ile Martı İleri Teknoloji A.Ş.’nin Martı Tag lisans başvuruları, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) UKOME gündemine alındı. Uygulamadaki yönlendirmeler ve araç kullanımı, turizm yolcu taşımacılığı faaliyetinin mevzuata aykırı olarak mobil uygulama üzerinden amaç dışı kullanımı nedeniyle mevcut başvuru oybirliğiyle reddedildi.

Aynı oturumda, Martı Tag uygulaması üzerinden izinsiz taşımacılık yapılabilmesi gerekçesiyle lisans başvurusu da oybirliğiyle reddedildi.

Milli Saraylar İdaresi Başkanlığı personeline İstanbulkart düzenlenmesi teklifi ise toplantıda oybirliğiyle kabul edildi.

“Hatır Taşımacılığı” Savunmaları Martı Tag kullanıcıları, uygulamayı sözde hatır taşımacılığı amacıyla kullandıklarını öne sürse de, yolculardan ücret alınması nedeniyle faaliyetlerin korsan taksi benzeri bir modele dönüştüğü eleştirileri sürüyor. Karayolları Kanunu’nun hatır taşımacılığına ilişkin maddeleri, ücret alınmadan yapılan taşımacılığı öngörürken, mevcut uygulama bu sınırı aşıyor ve sektörde güvenlik ile düzen açısından tartışmaları alevlendiriyor.

Taksicilerle Yaşanan Çatışmalar ve Toplumsal Tepkiler Martı Tag’in farklı şehirlerdeki yoğun kullanımı, taksi esnafı ile sürücüler arasında rekabeti kızıştırdı. Bazı illerde taksiciler uygulamayı haksız rekabet olarak değerlendirdi ve eylemler düzenledi; kullanıcılar ise uygulamayı savundu. Bu süreç, yerel yönetimlerin gündemine de taşınan toplumsal tartışmalara yol açtı.

Kaynak: DHA