TUSAŞ’ın 2034 Hedefleri ve Yeni Projeksiyonları

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’ndan Geleceğe Yönelik Stratejik Planlar

Türk havacılık ve savunma sanayisinin öncü kuruluşlarından TUSAŞ, 2034 yılına kadar ulaşmayı hedeflediği iddialı üretim ve ihracat planlarını detaylı bir şekilde kamuoyu ile paylaştı. Kahramankazan’daki tesislerde düzenlenen basın toplantısında konuşan Demiroğlu, şirketin vizyonunu ve yeni projelerini geniş bir perspektifle açıkladı.

Gelecek 11 Yıl İçinde Gerçekleştirilecek Üretim Hedefleri

Demiroğlu, 500 adet KAAN, 600 adet ANKA ve 350 adet ATAK serisi platformun üretiminin planlandığını belirterek, “Bu rakamlar, bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz üretimlerin kat kat üstünde bir seri üretim anlamına geliyor,” dedi. Ayrıca, HÜRJET ve HÜRKUŞ’un da yeni nesil versiyonlarının üretimlerine başlanacağını ifade etti. Şirketin hedefi, milli ve yerli platformların uluslararası arenada söz sahibi olmasıdır.

Hedef NATO ve Uluslararası İşbirlikleri

Türk Hava Kuvvetleri ile gerçekleştirilen yeni anlaşmalar çerçevesinde 16 adet HÜRJET uçağı sipariş edildiğini ve ilk teslimatların 2027 yılının başında yapılacağını belirten Demiroğlu, İspanya ile yapılan stratejik işbirliği hakkında da önemli açıklamalar yaptı. Demiroğlu, “Hedefimiz, HÜRJET’in NATO ülkeleri eğitim uçağı listesine girmesidir,” diyerek, bu projenin bölgesel ve küresel savunma alanında önemli bir adım olacağını vurguladı.

İHA ve Silah Sistemlerindeki Yenilikler

ANKA-3’ün iç silah yuvasından atış yapabilen ilk yerli insansız hava aracı olduğunu belirten Demiroğlu, 2026 yılında seri üretime geçileceğini ve ilk teslimatların 2027de gerçekleşeceğini müjdeledi. İHA teknolojilerinde yapılan bu gelişmeler, Türk savunma sanayinin küresel alandaki rekabet gücünü artırıyor.

Yurt Dışı Pazarlar ve Uluslararası İlgi

Milli muharip uçağın ilk üç prototipinin 2025-2026 döneminde uçuşa geçmesi planlanırken, KAAN’ın özellikle Suudi Arabistan ve Endonezya gibi ülkelerden yoğun ilgi gördüğünü belirten Demiroğlu, 2028 sonunda Türk Hava Kuvvetleri’ne teslimatların başlayacağını kaydetti. Ayrıca, dünya genelinde KAAN’a olan talebin arttığını ve bazı ülkelerin ilgisinin hızla yükseldiğini sözlerine ekledi.

İleri Teknoloji ve Yerli Üretim Gücü

ANKA ve AKSUNGUR gibi insansız sistemlerde kullanılan yerli PD170 motorun 40 bin fit irtifaya ulaşabildiğine dikkat çeken Demiroğlu, bu başarının dünya çapında önemli bir gelişme olduğunu belirtti. Dizel motor teknolojisiyle elde edilen bu başarı, Türk savunma sanayisinin teknolojik kapasitesini gösteriyor.

Finansal Hedefler ve Uluslararası Pazar Gelişmeleri

2024 yılında cironun 3 milyar dolara yaklaşacağını ve yıl sonunda 4,3 milyar dolara ulaşmayı hedeflediklerini ifade eden Demiroğlu, 2034 itibarıyla 12 milyar dolar ciro hedefini belirlediklerini açıkladı. Ayrıca, Cezayir, Suudi Arabistan, Nijerya ve Brezilya gibi yeni pazarlarda ofis açma çalışmalarını hızlandırdıklarını ve şu anda Amerika, Avrupa ile Asya’da da aktif ofislerin bulunduğunu sözlerine ekledi.

Global İşbirlikleri ve Yüksek Teknoloji Üretimi

Demiroğlu, dev havacılık devleri Boeing ve Airbus’a parça tedarik eden bir konumda olduklarını vurguladı. 400’den fazla yüksek teknoloji üretim tezgahında dünya havacılığına katkı sağladıklarını dile getiren Demiroğlu, 125 millileştirme projesi yürüttüklerini ve 330’dan fazla projenin devam ettiğini bildirdi. Bu çalışmalar sayesinde, yılda 1 milyar doların Türkiye’de kalması hedefleniyor.

Son olarak, Demiroğlu, Türk savunma sanayisinin yerli ve milli teknolojilerle uluslararası arenada güçlü bir oyuncu olmayı sürdüreceğini belirtti ve gelişmiş teknolojilerek donatılmış, yenilikçi projelerin ilerleyen yıllarda da devam edeceğine işaret etti.