DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul °C
İstanbul
°C
°C
°C
°C
°C

TOGG ve Türkiye’nin Otomotiv Geleceğinde Yeni Bir Dönem: Yerli Üretim ve Dijital Dönüşüm

TOGG ve Türkiye’nin otomotiv geleceğine odaklanan yerli üretim ve dijital dönüşümle yenilikçi bir döneme giriyoruz.

29.10.2025
A+
A-

İTO Başkanı Şekib Avdagiç, Türkiye’nin otomotiv endüstrisinde Togg’un yüksek teknolojiyle bütünleşmesiyle üçüncü büyük kırılma noktasını yaşadığını vurguladı. Avdagiç, Devrim’in 64 yıl önce başlattığı sürecin 21. yüzyıldaki temsilcisinin Togg olduğunu ifade etti. Oto sanayisinin kökenlerinden Cumhuriyet’in ilk yıllarına uzanan birikim bugün Togg’un üretimiyle yeni bir evreye taşınıyor ve Türkiye, Avrupa ile küresel arenada önemli bir oyuncu konumuna geliyor.

İTO’nun öne çıkardığı bir başka nokta ise 1961 yılında Devrim’in imal edilmesiyle başlayan milli üretim fikrinin, yerli mühendisliğin ve milli üretim bilincinin toplumsal zihniyet haline gelmiş olmasıdır. Bunun ardından gelen gelişmeler, BMC, Otosan, Oyak Renault ve TOFAŞ’ı kapsayan ekosistemin oluşmasına zemin hazırlamıştır. 1980’lerdeki ekonomik dönüşüm süreci, Türkiye’yi rekabetçi bir otomotiv tedarik sanayisine dönüştürmüş ve bugün Togg’un doğuşuna zemin hazırlamıştır. Avdagiç, Togg’un yalnızca bir araç değil, Türkiye’nin dijital geleceğine açılan önemli bir kapı olduğuna dikkat çekti.

Elektrikli dönüşüm ve yerli üretim odaklı vizyonla Türkiye’nin 2024 yılında 1 milyon 468 bin 393 motorlu araç üreterek Avrupa’nın dördüncü büyük üreticisi konumuna ulaştığını söyleyen Avdagiç, yerli pil üretimi ve elektrik motoru ile parçaların yerlileştirilmesinin büyük bir fırsat sunduğunu belirtti. Ayrıca yaklaşık 200’e yakın AR-GE merkeziyle Türkiye’nin potansiyelinin altını çizen Avdagiç, üretimin gelecekte batarya modülleri, yazılım tabanlı araç sistemleri ve otonom sürüş teknolojilerine kayacağını söyledi. Hükümetin bu süreci vergi ve teşviklerle desteklemesinin elzem olduğunu ifade etti. Türkiye’nin Bosch, Valeo, Mahle, ZF ve Continental gibi küresel oyuncuların tedarik zincirinde önemli yer edindiğini ve yerli tedarikçilerin Avrupa pazarına yüksek hacimli ihracat yaptığını sözlerine ekledi.

TOGG’un etkisi ve yeni girişimler konusunda Avdagiç, otomotiv sektörünün ihracat, istihdam ve AR-GE açısından ekonominin lokomotifi olduğunu vurguladı. 2024 yılında sektöre yönelik 37,2 milyar dolarlık ihracat rakamının sektörü birinci konuma taşıdığını belirten Avdagiç, otoyol üzerinde 250 bini aşan istihdamla üretim gücü ve araştırma ruhunun temsil edildiğini söyledi. Endüstriyel bilgi, insan gücü ve teknoloji gelişiminin önce bu sektörde başladığını ifade eden Avdagiç, Togg’un yeni döneminin yerli ekosistemi AR-GE, yazılım, batarya teknolojileri ve mobilite çözümleri alanlarında yeni bakış açıları sunacağını belirtti. Togg’un yurt dışına açılımının ihracat potansiyelini artıracağı ve yeni girişimleri teşvik edeceği vurgulandı.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.