TF10000 ve TF6000: Türkiye’nin Milli Uçak Motorları İçin Yeni Bir Dönem Başlıyor

Türkiye’nin ilk özgün tasarım milli turbofan motoru TF10000 ile ilgili heyecan verici haberler, uzun yıllardır süren Ar-Ge çalışmalarının sonuçlarını işaret ediyor. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, art yakıcı teknolojisinin TF10000 ölçeğinde ilk kez uygulanacağını ve bu adımın motor teknolojilerinde önemli bir kilometre taşı olduğunu vurguladı. Bu gelişme, daha önce küçük ölçekli denemelerde kullanılan art yakıcı uygulamalarının, artık büyük motorlarda da hayata geçirilebileceğini gösteriyor.

TEI ve ilgili kurumların koordinasyonunda gerçekleştirilen çalışmalar, TEKNOFEST İstanbul’da da yakından takip ediliyor. Anadolu Ajansı Global İletişim Ortağı olarak etkinliğe katılan TEI, milli uçak motorlarını ziyaretçilere tanıtıyor. Festival alanında kurulan milli mobil test bremzesinde, Türkiye’nin ilk milli uçak motoru TEI-TF6000’in halka açık olarak deneme çalışmaları başladı. Günlük olarak çalıştırılması planlanan motor, katılımcılar tarafından büyük ilgiyle karşılandı.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ise törende yaptığı konuşmada, genç mühendis ve teknisyenlerin savunma sanayisinde gösterdikleri fedakarlığı övdü. Deniz seviyesinde gerçekleştirilen testlerin başarıyla sonuçlandığını ifade eden Görgün, bu motorların insanlı ve insansız savaş uçaklarında görev alabileceğini belirtti. Aynı zamanda, mobil test bremzesinin deniz seviyesinde testler için hayati bir adım olduğunu vurguladı.

Akşit, TF6000’in test aşamasında olduğunu ve ANKA-3 gibi art yakıcı istemeyen platformlarda kullanılabileceğini, ancak önceliğin TF10000 üzerinde olduğunu açıkladı. TF10000’in KIZILELMA gibi yüksek hızlı ve sessiz uçuşlar için tasarlanacağını dile getirdi. Ayrıca birkaç yıl içinde piyasaya sürülmesi beklenen TF10000’in, Avrupa Birliği’nin ortak motor projesine kıyasla daha hızlı sonuç vereceğini ifade etti. Bu çalıştaylar kapsamında daha küçük motorlarda art yakıcı teknolojisini kullanmaya devam ederken, şimdi artık büyük ölçekli uygulama aşamasına geçildiğini belirtti.

Gelecek hedefler arasında TF35000 bulunuyor; KAAN için tasarlanacak bu motor, beşinci nesil savaş uçağı motoru olarak planlanıyor. TS1400 motorunun Gökbey için üretimi ise sipariş aşamasında olup ilerleyen dönemde seri imalata geçmesi öngörülüyor. TEI-PD170’in güçlendirilmiş versiyonu PD200 ise Baykar’a teslim edildi ve uçuş testlerine başlandı. TEI’nin üretim kapasitesiyle ilgili olarak, ayda iki motor üretiminden, kolaylıkla dört motora çıkılabileceği ifade ediliyor. Ayrıca daha ağır sınıf helikopterler için de motor geliştirme çalışmaları sürdürülüyor.