ÖTV olmasa pazar 2.5 milyonu geçer!

Sözcü Gazetesi’nden Emre Özpeynirci’nin haberi…

• Otomotiv sektörü bu sene de dâhil 3 senedir, kırmızı çizgi olarak kabul ettiğimiz 600 bin seviyesinin aşağıda bir satmak adediyle seneyi kapatacak. Bu da, satmak sonrası gelirleri ile ayakta kalmaya çalışan dağıtımcı ve bayileri 2021 – 2023 döneminde epeyce zorlama günlerin beklediğini göstermektedir. Biran önce çabucak 1 milyon adetli seviyelere çıkmak için önlemler alınmalıdır.

• En hızlı aksiyon alınacak konu, ÖTV baremlerinin yani matrahların günün koşullarına uygun şekilde güncellenmesi olabilir. Buna bundan böyle ciddi şekilde gereklilik vardır.

• bizzat bir ÖTV teşvikinin söz konusu olacağını öyle sanmıyorum ve realist bulmuyorum. Kuşkusuz oysa olsa fazla mutlu oluruz. Oysa, bundan böyle orta-uzun vade için mevcut ücret sistemimizin komple değiştirilerek, günümüz otomotiv teknolojilerine uygun bir ayla getirilmesi konusunda daha artı geç kalmamalıyız.

• Bugün ÖTV olmasa ve Avrupa’daki gibi sadece KDV olsa, iddia ediyorum Türkiye’de pazar 2.5 milyon adedin altına düşmez, hatta daha da yükseğe gider. 200 bin liraya aldığınız araç 90 bin liraya düştüğünde daha fazla erişebilir olur.

• 2020 sonunda eğer firmalar istedikleri dek vasıta bulabilirlerse 480-500 bin, bulamazlarsa 450 bin adet bandında bir satışla kapatabiliriz. Daha yukarısı için önlemlerin devreye alınması ve imal hızının talebi karşılamaya yetecek seviyeye gelebilmesi gerekmektedir.

• Şu an teşvikler devreye girse bile düşük seviyeli üretimlerden nedeniyle talebi karşılayacak araç olmayacaktır. Yani teşvik olsa bile üretimin yetişmesi kuvvetsiz ihtimal.

• Toyota olarak bu sene 52 bin adetlik satmak ve ilk 3 marka aralarında olmayı hedeflemiştik. Hemen eğer istediğimiz sayıda araç bulursak 40 bin, bulamazsak 30 bin adet seviyelerinde yılı tamamlarız.