Koronavirüs salgını havacılık sektörünü sarstı

Koronavirüsün ardından dünya genelinde alınan tedbirler havacılık sektörünü finansal sıkıntıya soktu. Milletlerarası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), salgın nedeniyle hava yolu şirketlerinin yolcu gelirlerinin bu sene 314 milyar dolar azalmasını beklediğini açıkladı. Benzer kurum, sektördeki 25 milyon istihdamın tehlikede olduğuna da dikkati çekti. Koronavirüs salgını başladığında, vatandaşlar mevcut yolculuk planlarını değiştirmeye veya biletlerini iptal ederek ücretlerini geri almaya çalıştı. Salgın sebebiyle hava trafiği durma noktasına geldi ve bir takım bölgelerde uçuşlar hemen hemen yüzde 90 oranında azaldı. Gerekli olmayan seyahatlerin yasaklanması ile hava yolculuklarına olan talep manâlı ölçüde azaldı. Havacılık sektörü, değişmez maliyetlerin yüksek ve kar marjlarının düşük olduğu bir yapıda etkinlik gösteriyor. Çok yüksek anapara yoğunluğu olan ve peşin para akışının kritik öneme sahip olduğu hava yolu taşımacılığında uçakların durması bir anlamda sektörün durması anlamını taşıyor. Bu koşul sektör gelirlerinin hemen hemen tamamının ortandan kalkmasına neden olurken, pek çok ülke hava yolu sektörünün stratejik önemine dikkati çekerek şirketlere asistan olacak önemlere yöneldi. Bilhassa Batı ülkeleri hava yolu firmalarına ciddi kaynak sağlayarak, sektörü koronavirüsün neden olduğu kriz sürecinden kurtarmaya çabalıyor. Fransa, Air France’a 7 milyar euroluk mali takviye sağlamaya hazırlanıyor. Şirket yönetimi, sektörün normalleşmesinin 2 sene sürebileceğini düşünüyor. Alman hava yolu firması Lufthansa, salgınının uzun süre devam etmesi halinde hava yolu taşımacılığı sektörünün devlet yardımı olmadan hayatta kalamayacağı görüşünü savunuyor. Firma yönetimi ile Alman hükümeti arasında yaklaşık 10 milyar euroluk kurtarma programı müzakereleri sürüyor. Şirket sektörde normalleşmenin 2023 yılını bulabileceği görüşünü taşıyor. Hollanda, KLM firmasını salgının etkilerinden gözetmek üzere 4 milyar euroya ulaşabilecek millet desteği sağlamayı planlıyor. İtalya’nın hava yolu Alitalia’nın da önümüzdeki günlerde kamulaştırılması öngörülüyor. Şirkete, batmaması için başlangıçta 2 milyar euro yardım yapılması bekleniyor. ABD, American Airlines’a ücret desteği olarak 5.8 milyar dolar sağlarken ilave olarak 4.7 milyar dolarlık kredi görüşmeleri devam ediyor. Delta Airlines da ABD’den 5.4 milyar dolar takviye almasına rağmen 4.6 milyar dolarlık kredi başvurusu daha gerçekleştirdi. United Airlines, 5 milyar dolarlık düşük faizli kredi ve millet yardımı aldı. Hem 4,5 milyar dolarlık ilave takviye için müzakere ediyor. İngiltere’den takriben 600 milyon dolarlık destek alan Virgin Atlantic hissedarlarla ilave katkı için görüşmeler yapıyor. EasyJet de İngiliz hükümetinden 750 milyon dolar destek almasına rağmen havacılığın kriz öncesi haline 2 yıldan önce dönmeyeceğini belirtiyor.