DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul °C
İstanbul
°C
°C
°C
°C
°C

Klasik Otomobil Restorasyonunda Usta Ziya Gürkan: 2 Yıllık Zaman Diliminde Yeniden Hayat Veren El

Klasik otomobil restorasyonunda usta Ziya Gürkan: 2 yıllık süreçte yeniden hayat bulan el emeği ve tutku dolu dönüşüm.

03.03.2026
A+
A-

Osmaneli ilçesinde kaporta ve boya ustalığı yapan 54 yaşındaki Ziya Gürkan, hurda durumda bulunan klasik otomobilleri restore ederek hayata döndürüyor. Ağrı’da doğan Gürkan, 1982 yılında Manisa’ya ailesiyle taşındı ve çıraklıkla başladığı mesleğinde İzmir’deki oto sanayinde ustalardan eğitim aldı. 1980’ler ve 1990’larda klasik araçlara odaklanan Gürkan, 2002’de Kadıköy’de kendi atölyesini kurdu. ABD menşeli, 1938-1975 modellerine kaporta ve boya işlemleriyle hayat veren usta, 2012’de kentsel dönüşüm nedeniyle Sakarya’daki atölyesine taşındı.

Aralık 2024’ten itibaren Bilecik’in Osmaneli ilçesinde çalışmalarına devam eden Gürkan, oğlu Enes Gürkan’ın da yardımıyla 200 metrekarelik bir atölyede hizmetlerini sürdürüyor. İstanbul, Ankara ve İzmir başta olmak üzere Türkiye’nin çeşitli illerinden ve zaman zaman İngiltere ile KKTC’den getirilen hurda hâlindeki klasik otomobiller üzerinde çalışan Gürkan, yoğunluk nedeniyle yılda en fazla 3 sipariş alabiliyor.

İhtiyaç duyduğu parçaları ABD’den ithal eden Gürkan, “çamurluk”, “tampon”, “kapı” ve “bagaj kapağı” gibi aksamları bazı şirketler aracılığıyla temin ediyor. Kaporta ve boya işlemleri tamamlanan araçlar, geri kalan kısımların restorasyonu için İstanbul’daki firmalara çekiciyle gönderiliyor. Restorasyon süreci yaklaşık 2 yıl sürüyor ve bu süreçte motor, şanzıman ve döşeme gibi parçalar eksik olabiliyor.

Gürkan, 4 çırak yetiştirdiğini belirterek, müşterilerinin çoğunun araçlarının kullanılamaz durumda geldiğini ifade etti. Otomobillerin tamamen bitmesi, kendi işçilikleriyle birlikte ortalama 2 yıl sürüyor. Bu araçlar, 1970’li yılların en hızlı ve spor araçları olarak kabul ediliyor ve bugün nadir bulunuyorlar.

İşin zorluklarına rağmen mesleğini sağlığı el verdiği sürece sürdürmeyi planladığını söyleyen Gürkan, sektöründe yetişmiş eleman sıkıntısına dikkat çekti: “Yeni nesil iş beğenmiyor; orada çalışıp para kazanmanın daha kolay olduğunu düşünüyorlar, ama bu şekilde olmuyor.”

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.