Kaçkar Dağları’nda Düşen Uçağın Pilotu Mehmet Demirci’nin Dünya Turuna Dair Detaylar

Kaçkar Dağları’nda Kaza Sonucu Hayatını Kaybeden Pilot Mehmet Demirci’nin Hikayesi

Türkiye’nin gözde dağ silsilesi olan Kaçkar Dağları’nın eteklerinde, dünya turu sırasında meydana gelen trajik kazada, emekli elektrik mühendisi ve tutkulu amatör pilot Mehmet Demirci, ne yazık ki hayatını kaybetti. Demirci, 57 yaşında, çocukluk hayalini gerçeğe dönüştürmek ve Türk bayrağını gökyüzünde gururla dalgalandırmak amacıyla yola çıkmıştı.

Mehmet Demirci’nin Dünya Turu ve İlk Durağı

Türkiye’nin öncü sivil havacılık kuruluşu Türkiye Hava Kurumu’nun (THK) 100. yıl dönümüne ithafen planlanan bu anlamlı tur, Demirci’nin 2 Temmuz’da Çorlu Atatürk Havalimanı’ndan başladı. Amatör pilot, M20j tipi uçağıyla dünya turuna çıkmadan önce, yaklaşık bir yıl süren yoğun hazırlıklar ve detaylı planlamalar yapmıştı. İlk durağı olarak Eskişehir’in Sivrihisar ilçesindeki Sivrihisar Havacılık Merkezi’ne iniş yaptı ve burada Türkiye’nin tek sivil kadın akrobasi pilotu Semin Öztürk Şener, babası akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk ve Sivrihisar Havacılık Kulübü Derneği Başkanı Kamuran Keskin tarafından karşılandı.

Turun Amacı ve Planlanan Rotası

Demirci, bu turu sadece kişisel bir hayal değil, aynı zamanda ülkemizi uluslararası arenada gururla temsil etme ve dünya barışına dikkat çekme amacıyla gerçekleştiriyordu. Rotası toplamda 28 bin kilometreyi aşacak ve 160 saatlik uçuş süresi ile tamamlanacaktı. Tur sırasında 32 farklı havaalanı ve 12 ülke ziyaret edilmesi planlanmıştı. Bu zorlu ve uzun yolculuğun toplam süresi yaklaşık 40 günü bulacaktı. Demirci, gazetecilere yaptığı açıklamada, çocukluk hayali olan dünya turunu gerçekleştirmek için büyük bir tutku ve azimle hazırlandığını ifade etmişti.

Uçağın Özellikleri ve Hazırlık Süreci

Uçağını seçerken özellikle verimlilik, hız ve menzil gibi kriterleri göz önünde bulundurduğunu belirten Demirci, “Uçağımızın gerekli bakım ve hazırlıklarını tamamladık. Yaklaşık bir yıllık yoğun bir hazırlık süreci geçirdik. Güzergahlarımız, havaalanlarındaki uygunluklar, yakıt temini ve izinler gibi tüm detaylar, birkaç gün öncesine kadar netleşti.” şeklinde konuşmuştu.

Dünyanın Barış ve Atatürk Sevgisiyle Dolu Bir Tur

Demirci, turunu bu yıl gerçekleştirmeyi planlamasının temel sebeplerinden birinin, Türkiye’nin ve Türk pilotlarının küresel havacılık camiasında daha fazla tanınırlık kazanması ve dünya barışına katkı sağlamak olduğunu vurgulamıştı. “Dünyada savaşlar ve çatışmalar devam ederken, bizler barışın ve kardeşliğin temsilcileri olarak bu yolculuğu gerçekleştiriyoruz.” diye eklemişti.

Seyahat Planı ve Güzergahlar

Demirci, Sivrihisar’dan kalkış yaptıktan sonra ilk olarak Rize’ye ulaşmayı planlamıştı. Daha sonra Kazakistan’daki Aktau’ya geçip, oradan Rusya, Moğolistan ve Kamçatka’yı aşarak Bering Boğazı üzerinden Alaska’ya geçiş yapacaktı. Alaska’da yaklaşık bir hafta kalıp, Oshkosh Havacılık Fuarı’nda Türk bayraklı ilk uçağı ile boy göstermek istiyordu. O etkinlikte, dünyanın dört bir yanından gelen binlerce uçak ve havacılık severle buluşmayı hedefliyordu. Ardından, Amerika kıtasını geçip, Kanada, Grönland, İzlanda, İskoçya ve Hollanda üzerinden Avrupa’ya ulaşmayı planlamıştı. Son olarak, başlangıç noktası olan Çorlu’ya geri dönecekti.

Kaza ve Sonrası

Ne yazık ki, Demirci’nin turunun ilk durağında, saat 06:24 civarında, Kaçkar Dağları’nda uçağı düşmüş ve enkazına ulaşılmıştır. Bu trajik olay sonucunda, pilot Mehmet Demirci hayatını kaybetmiş, beraberindeki Hicran Kaya ise yaralanmıştır. Kaza sonrası yapılan araştırmalar ve incelemeler devam etmekte olup, kazanın nedenleri detaylı şekilde değerlendirmeye alınmaktadır.