HÜRKUŞ-II İlk Teslimatı: Türkiye’nin Yerli Uçakları Yolda İleri Adımlar Atıyor

Türkiye, kendi uçaklarını kendi pilotlarına emanet etme yolunda önemli bir adım daha attı. Kahramankazan’daki TÜRK Hava Kuvvetleri için tasarlanan HÜRKUŞ-II’nin ilk iki ünitesi resmen teslim edildi. Törene Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu katıldı.

GÖK VATAN İÇİN İLK TESLİMAT olarak duyurulan törende, Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı HÜRKUŞ-II’nin ilk iki uçağı, Hava Kuvvetleri envanterine dahil edildi. Yıl sonuna kadar bu sayının 12’ye çıkarılması hedefleniyor. Teslimat öncesi son test uçuşunu iki hafta önce Dalkıran ile birlikte yapan Görgün, “Bugün Türkiye ilk kez kendi insanlı uçağını kendi pilotuna emanet ediyor” sözleriyle süreci özetledi.

%80 YERLİLİK VE KAAN’A GİDEN YOL başlığı altında, uçağın yalnızca bir eğitim aracı olmadığını belirten Görgün, kokpit ve aviyonik mimarisinin HÜRJET ve KAAN ile bütünleşik tasarlandığını vurguladı. Pilotların HÜRJET ve KAAN’a geçişinde yabancı bir mimariyle değil, tanıdıkları sistemlerin gelişmiş versiyonlarıyla karşılaşacaklarını ifade etti. 23 bin saatlik testin ardından 9 Eylül’de alınan askeri tip sertifikası ve yaklaşık %80 yerlilik oranı, HÜRKUŞ’un mühendislik birikiminin HÜRJET ve KAAN projelerine aktarıldığını gösteriyor.

2027’DE FİLO KURULACAK açıklamasıyla görülen hedefler netleşti: genç mühendislerin ortalama yaşı 28 olan ekipler, tedarik programını 15’ten 55 uçağa yükseltti. 2027’de Hava Kuvvetleri bünyesinde HÜRKUŞ filosunun tamamı faaliyette olacak; 2028 sonuna kadar ise toplam uçak sayısının 55’e ulaşması planlanıyor. HÜRKUŞ’un hafif taarruz ve yakın hava desteği kabiliyetleri, uluslararası pazarda da ilgi çekiyor. Dalkıran, yerli uçaklarda pilotaj eğitiminin kritik rolünü ve temel bir yapı taşı oluşturduğunu ifade etti.

Önemli noktalar
İlk teslimat: 2 adet HÜRKUŞ-II uçakları Hava Kuvvetleri’ne verildi
Yıl sonu hedefi: 12 uçak
Nihai hedef: 2028 sonuna kadar 55 uçak
Yerlilik oranı: Yaklaşık %80
Test süreci: 23 bin saatlik test, 9 Eylül’de sertifika