Ford Fiesta, bundan böyle hafif hibrit motor seçeneğine sahip Yenilenen Ford Fiesta hafif hibrit motor seçeneğine sahip oldu. İç mekanda yapılan değişikliklerle birlikte…

Ford EcoBoost Hybrid kuvvet transfer organları ile birlikte Fiesta, gelişmiş yakacak verimliliği sunarken sürüş deneyimini de arttırmak için daha enerjik ve aklıselim performans verilerine sahip oldu. 48 Volt hafif hibrit sisteminin yanı sıra “Stop&Go” olarak adlandırılan güncellenmiş başlangıç-stop sistemi, trafik işaretlerini tanıma sistemi ve etkin fren desteği, Ford Fiesta’da yapılan güncellemeler arasında.

Ford EcoBoost Hybrid adı bahşedilen hafif hibrit sisteminde 1.0 litrelik üç silindirli turbo benzinli motor yer alıyor. Durduktan sonradan 3 saniye içerisinde kalkabilen güncellenmiş start-stop özelliğine sahip yeni sistem ile Ford Fiesta, tork desteğini 20 Nm arttırdı. Buna ilave olarak turbo gecikmesinde de azalma sağlayan yeni sistem, olağan hibrit teknolojisinde olduğu gibi frenleme sırasında yük oluyor.

Ford EcoBoost Hybrid sistemi iki farklı versiyonda karşımıza çıkacak. Fiesta, 125 at güç ve 210 Nm tork üreten ilk versiyonun yanı sıra 155 at kuvvet ve 240 Nm tork üreten daha zinde bir versiyona sahip olacak. Her iki versiyon da 6 ileri manuel ve 7 ileri otomatik şanzıman ile satın alınabilecek.

Şiddet ünitesindeki güncellemenin yanı sıra For Fiesta’nın iç mekanı da yeni teknolojilerle güncellendi. Fiesta Active versiyonuna iki yeni sürüş modu eklenen modelin orta konsol tasarımı güncelledi. SYNC 3 adı bahşedilen bilgi-ziyafet sisteminin arayüzü yenilendi ve butonlar kullanımı kolaylaştırmak nedeniyle biraz büyütüldü. Keza Ford Fiesta bundan böyle kablosuz yük desteğine de sahip olacak.