TÜRKİYE’DE YERLİ DEMİRYOLU ATAĞI: ÖZGÜN MOTORLA TANZANYA’YA UZANAN LOKOMOTİF YOLCULUĞU

Demiryolu sektöründe yerli ve milli üretim hedefleri doğrultusunda atılan adımlar sürüyor. Bakan Uraloğlu, yatırımlar sayesinde yerli araç kullanımının giderek arttığını vurguladı ve elde edilen başarıların yalnızca iç ihtiyaçlara cevap vermekle kalmadığını belirtti. Ülkemizin mühendislik gücünü gösteren çalışmaların sonucu olarak, geliştirilen ve üretilen demiryolu araçları şimdi uluslararası pazarlarda da yer edinmeye başladı.

DE 10000 lokomotifi, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü tarafından yüzde 90 yerlilik oranıyla üretildi ve Tanzanya’ya uğurlandı. Uraloğlu, bu ihracatın Afrika’da raylarla buluşan ilk adımı olduğunu ifade etti. Lokomotifle ilgili geleneksel ihracat süreci ise Eskişehir’den Kocaeli Derince Limanı’na yapılan sevk ile başladı ve gemiyle Tanzanya’ya doğru yola çıktı.

Deniz yolculuğu yaklaşık 7 bin 308 kilometre (3 bin 946 deniz mili) sürecek ve nihayetinde Dar Es Salaam Limanı’na ulaşması hedefleniyor. Bu süreç, Tanzanya demiryolu filosunda hizmet vermeye başlayacak olan araç için kritik bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.

Uraloğlu, Özgün Motor adı verilen ve TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında geliştirilmiş olan yerlilik oranı yüksek dizel motorunun bu lokomotifte kullanıldığını belirtti. 1000 beygir gücünün üzerinde kapasiteye sahip olan bu motor, uluslararası pazarlarda da rekabet edebilecek düzeyde mühendislik başarısını simgeliyor. Ülkenin mühendislik birikimini ve tasarım yetkinliğini küresel ölçekte güçlendiren bu ürün, yalnızca demiryolu için değil, farklı sektörlerin gereksinimlerini de karşılayabilecek nitelikte değerlendirilmekte.