Siber saldırıların yeni hedefi: Demiryolları

WannaCry saldırılarında, Alman demiryolu şirketi Deutsche Bahn‘ın tüm elektronik sistemlerine sızılmıştı. Elektronik biletleme işlemlerini durduran saldırganlar komuta merkezlerine giremedikleri için trenleri durduramamıştı. Ancak komuta merkezine girilseydi ne gibi yıkıcı sonuçların olacağı tahmin edilmekte.

Modern komuta merkezleri, tren hızlarını izlemek ve trafik sinyallerini düzenlemek için kablosuz bağlantıları kullanıyor. Bu tür kablosuz sinyaller bir ağın güvenlik açıklarını ortaya çıkarabilir ve altyapının saldırıya açık olmasını sağlayabilir. Levintal‘e göre saldırganların en ufak bir komuta merkezine sızması ile trenleri raydan çıkarmaları veya makaslar ile oynayarak birbirlerine çarptırmaları işten bile değil.