Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu AA muhabirine, motorcu dostu koruyucu ray sistemlerinin tasarlandığını ve mevcut otokorkuluklar üzerinde kurulduğunu anlattı. Yol kenarlarında ya da refüjlerde bulunan korkuluklar üzerinde, yoldan çıkma ve sabit cisme çarpma gibi kazalarda kaza şiddetini azaltmayı hedefleyen bu çelik raylar, motosiklet kullanıcılarını dikmelerle temasından koruyarak yol platformu dışına çıkmalarını engellüyor.

Uraloğlu, şu anda mevcut korkuluklara eklenen bu çelik rayların gerekli esnekliğe sahip olduğunu belirtti. Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki yollarda ağustos sonunda 232 kilometre motosiklet koruyucu ray sistemi kuruldu. 2025 sonuna kadar ise 68 kilometrelik ek üretimle toplam uzunluk 300 kilometreye ulaşacak ve motorcu dostu bariyerlere yönelik çalışmalar bu kapsamda devam edecek.

TEKNİK FAALİYETLER SÜRÜYOR Uraloğlu, motosiklet kazaları nedeniyle yaşanan kayıp ve hasarları azaltmak için çeşitli çözümler üretildiğini ve yol ağında trafik güvenliğini sağlamak amacıyla çok sayıda teknik faaliyetin yürütüldüğünü kaydetti. Tüm yol kullanıcılarını kapsayan bu çalışmalarla, motosiklet sürücülerinin güvenliğini artırmayı amaçladıklarını dile getirdi.

Gelişmiş ülkelerde benimsenen bariyer sistemlerini ülkenin yollarına entegre ettiklerini söyleyen Bakan Uraloğlu, kara yolları ekiplerinin 7 gün 24 saat görev başında çalıştığını da vurguladı. Dik ve sarp yamaçlarda, can ve mal güvenliğini ön planda tutan çelik ağ uygulamalarının da yaygınlaştırıldığını ifade etti. Yol güvenliği için yapılan bu çalışmaların motosiklet ve diğer araç kullanıcıları için de daha güvenli bir sürüş sağladığını sözlerine ekledi.

The post Motosiklet Güvenliğinde Yeni Sayfa: Motorcu Dostu Bariyerlerle Yol Güvenliği Artırılıyor first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Uraloğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, motorcu dostu bariyerlerin kaza anında etki eden şiddeti azaltmayı hedeflediğini belirtti. Yol kenarlarında ya da refüjlere oturtulan otokorkulukların bulunduğu bölgelerde, sürücülerin yoldan çıkması veya sabit cisme çarpması sonucu meydana gelen kazalarda koruyucu ray sistemlerinin devreye alındığını söyledi. Bu sistem sayesinde, motosiklet kullanıcısının otokorkuluk dikmelerine çarpması veya yol platformu dışına savrulması engelleniyor.

Mevcut otokorkuluklara monte edilen çelik raylar, gerekli esnekliğe sahip olarak güvenli bir yapı sunuyor. Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesindeki yollarda ağustos sonu itibarıyla 232 kilometrelik motosiklet koruyucu ray sistemi kuruldu. Hedef, 2025 sonuna kadar 68 kilometrelik üretim daha eklemek ve böylece toplam uzunluğu 300 kilometreye çıkarmak. İlerleyen yıllarda da motorcu dostu bariyerler için çalışmalar sürdürülüyor.

Diğer yol kullanıcılarını kapsayan çalışmalar ise motosiklet sürücülerinin güvenliğini artırmayı amaçlıyor. Ülkedeki uygulamaların yüksek güvenlik standartlarına uyumlu olması için çalışmaların ülkedeki yolların her kullanıcı grubunu kapsayacak şekilde devam ettiği belirtildi. Kara yolları ekipleri, 7/24 görev esasına göre çalışıyor ve dik, yamaçlı bölgelerde çelik ağ uygulamalarını yaygınlaştırıyor. Amacımız, yalnızca motosikletliler için değil, tüm yol kullanıcıları için daha güvenli bir sürüş ortamı sunmak.

The post Motorcu Dostu Bariyerlerle Yol Güvenliğini Artıran Türkiye’nin Hedefi: 300 Kilometrelik Öngörülen Kapsama first appeared on Magazin Haber Ajansı.