Belediye olarak bölgede 5 tesisi değerlendirdiklerini söyleyen Çetinkaya, şu an Yazlık Sinema’yı üç tesisle birlikte hizmete aldıklarını, geriye iki tesis kaldığını vurguladı. Kaldı iki proje ise Sosyal Bina ve Kışlık Sinema ile ilgili çalışmaların sürdüğünü belirtti. Yazlık Sinema’nın yaz aylarında akşamları Türk sineması ve Yeşilçam üzerinden toplu etkinlikler için, kış aylarında ise etüt merkezi olarak kullanıldığını ekledi. Ayrıca bölgenin okullarla çevrili olması nedeniyle kütüphane de tesisler arasına dahil edildi.

Çetinkaya, sinemanın 1958’den 2013’e kadar işletildiğini, 2013’ten beri atıl durumda olduğunu ve iskeletini orijinaline uygun olarak restore edip haziranda yeniden hizmete açtıklarını ifade etti. İlk programların milli maçlarla çakıştığını söyleyen Çetinkaya, yoğun katılımın hakikaten kendini gösterdiğini ve yazlık sinemanın şimdi Karabük için önemli bir toplu etkinlik alanı haline geldiğini belirtti.

Sosyal Tesislerin Canlılığına Veda Etmeyeceğiz sözüyle konuşan Çetinkaya, Yenişehir’in Karabük’ün kuruluşuyla özdeşleşen bir bölge olduğunun altını çizdi. Fabrika ruhunun emaneti olan bu alanın ağaçları, yeşil alanları ve diğer sosyal tesisleriyle geleceğe de taşıyacağını söyledi. Anıların yaşatılmasıyla tesislerin işlevselliğinin korunmasının önemli olduğunun altını çizdi. Karabük’e yeni sosyal alanlar üretmenin, geçmişe saygı ve geleceğe yatırım gerektirdiğini belirtti.

Çetinkaya ayrıca kışlık sinemanın da açılacağını ve kış dönemi boyunca kütüphane ile etüt merkezlerinden gençlerin yararlanacağını ifade etti. Okullar açıldığında tesisin gençlere daha çok yönelik bir yapı kazanacağını belirterek, güvenli bir ortamın da sağlanacağını kaydetti. Açılışa katkı veren Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, AK Parti Karabük Milletvekilleri Cem Şahin ve Durmuş Ali Keskinkılıç, AK Parti İl Başkanı Ferhat Salt ve KARDEMİR Yönetim Kurulu Başkanı Muhammet Ali Oflaz ile yönetimine teşekkür etti.

Kaynak: AA / Orhan Kuzu

The post Yenişehir Yazlık Sineması: Karabük’ün Sosyal Hafızası Yeniden Canlanıyor first appeared on Magazin Haber Ajansı.

 Yüzde 90’ı tamamlanan ve Karadeniz’in en nitelikli limanı olacak olan Filyos Limanı ile kuzey-güney aksı birbirine bağlanmış olacak.

Zonguldak’ın Çaycuma ilçesine bağlı Filyos beldesinde Sultan 2. Abdülhamid Han tarafından “Anadolu’da Genel Üretim Raporu” doğrultusunda planlanan Filyos Projesi ile ilgili çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. 23 bin dekarlık ve Endüstri Bölgesi ilan edilen alanın önünde bulunan 25 milyon ton kapasiteli Filyos Limanı, kuzey-güney aksını da birbirine bağlamış olacak. Alt yapı liman inşaatının yüzde 90’a geldiği bölgede, üst yapı ve limanın işletilmesinde en büyük talipli Kardemir.

Karabük, Zonguldak ve Bartın’ın ortasında bulunan bölgenin üç iline önemli katkılar sağlaması beklenen Filyos limanı, Karadeniz’in en niteliklisi ve en donanımlısı 25 milyon ton kapasite ile Türkiye’nin üçüncü büyük limanı olacak.

Yıllardır beklenen liman

Karabük Ticaret ve Sanayi Odası (KTSO) Başkanı Mehmet Mescier, Filyos Limanı’nın Karabük’ün yıllardır beklediği bir proje ve beklediği bir liman olduğunu ifade ederek, “Karabük’ün dünyaya olan bağının perçinleneceği bir nokta” dedi.
Karabük sanayicisi ve TSO olarak limanı yakından takip ettiklerini kaydeden Mescier, “Liman şuan yüzde 85-90 seviyesine ulaşmış durumda. Alt yapıyı devlet yapıyor gelecek yıl Mayıs veya Haziran gibi tamamlanması bekleniyor. Bizde yakinen takipteyiz. Bütün detayları takip ediyoruz” diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından limanın üst yapısını yap, işlet ve devret modeliyle ihale edileceğini de kaydeden Mehmet Mescier, “Kardemir” yap işlet ve devret modelini yapabileceğini daha önce bakanlığa bildirdi. Bizde Kardemir ’i destekliyoruz. Karabük Ticaret ve Sanayi Odası olarak limanın mutlaka Kardemir ’in ya da Kardemir ’in içinde bulunduğu konsorsiyumun orada yönetici olması, o limanı iyi yönetmesi, idare etmesi gerektiğini destekliyoruz. Kardemir bu konuda çok istekli. Bu sayede Kardemir ’in lojistik maliyetinin düşüp karlılığının artması sağlanacak. İçinde bulunduğumuz dönemde çelik sektörü zor dönemden geçiyor. Karlılığı arttırmak tabi ki amacımız ama belki bir süre için bu avantaj piyasadaki Kardemir ’in varlığını devam ettirmesi için ihtiyacı olan bir bütçe olacak. Şuanda bu bölgede bu kapasitede bir liman yok. Kardemir farklı özel limanları kullanarak bu taşımacılığı yapıyor. Çok ciddi lojistik maliyetlerine katlanıyor. Kardemir ’in yıllık 9 milyon ton hareketi var. Kardemir ve Karabük olmasa Filyos Limanına belki şuanda yük getirebilecek kimse yok. Onun için Kardemir olmazsa Filyos Limanı zaten bir anlam ifade etmeyecek. Kardemir ’in olmadığı bir Filyos Limanını düşünmek mümkün değil. Kardemir mutlaka burada olmalı. Tek başına olabilir, bir konsorsiyum oluşabilir Karabük, Bartın ve Zonguldaklı sanayicilerinde içinde bulunduğu bir yapıda olabilir. Ama Kardemir ’siz buranın olması düşünülemez. Sadece Kardemir değil, Karabük’te ihracat ithalat yapan başta demir çelik sektörü yapan bir çok firmamız var. Bu liman sayesinde bu firmalarımızın lojistik maliyetleri aşağıya düşecek. Dünyada daha rekabetçi bir hal alacağız. Belki ihracatımız artacak. İhracatı arttıracak farklı sektörler olabilir. Bu liman Batı Karadeniz Bölgesini mutlaka hareketlenmesine katkı sağlayacak bir liman. Kardemir kömür ve cevheri ithal ediyor. Kardemir ihracat da yapmak istiyor. Bu dediğimiz ithalat tonajları. Burada 3.5 milyon tonu üretip işte 2 milyon ton mamül ya da yarı mamül ihracatı olduğunu düşünürsek bu 15 milyon tonlara ulaşabilir. Birde Kardemir ’den hammadde alıp yarı mamül alıp Karabük’te kullanan haddehanelerin de ihracatı eklendiğinde Karabük’te 15 milyon ton yük potansiyeli oluşacaktır. Buna Bartın ve Zonguldak’taki sanayi kuruluşları eklendiğinde zaten liman neredeyse bu bölgenin ihtiyacı ile talebi ile kendini dolduracak. Ayrıca arkasına yapılacak endüstri bölgesindeki yatırımlarla birlikte bir lojistik ve sanayi üssü haline gelmiş olacak bu bölge” dedi.

”Konteyner ile ihracat yapmaya çalışan bir iliz”

Filyos Limanı’nın önemi de dikkat çeken Karabük TSO Başkanı Mehmet Mescier, şunları söyledi:

“Filyos’un öyle bir noktası var ki; Filyos Zonguldak sınırları içerisinde. En yakın olduğu il Bartın. Kardemir ’inde en yakın olduğu liman. Mecburen bu 3 il birlik ve beraberlik içerisinde olmak zorunda. Buna ilaveten İç Anadolu’daki konteyner yükleri Marmara bölgesi, İstanbul’a yakın olan Gebze Bölgesi Limanlarına hareketi var. Oradaki limanlar zaten yetersiz. Özellikle kara trafiğinde bir yoğunluk var. Buradaki Filyos Limanında konteyner terminalleri yapılıp Gebze Bölgesindeki konteyner hareketinin bir bölümü Filyos’a kaydırıldığında Karabük, Bartın ve Zonguldak’ın haricinde belki Ankara, Bolu, Çankırı, Çorum buralarda imalat, ihracat yada ithalat yapan firmalarda konteyner limanı olarak da Filyos Limanını kullanacaktır. Bu sayede Marmara’daki o yoğunluk karayolu, denizyolu yoğunluğu Batı Karadeniz’e kaymış olacak. Planlama zaten bu şekilde yapılmıştı. Lojistik olmazsa ürettiğiniz ürünün bir anlamı kalmaz. Karabük denize konteyner tarafından baktığınızda 300-400 kilometre uzakta İstanbul’a. Konteyner ile ihracat yapmak Karabük’ten gerçekten çok zor ve çok ciddi konteyner ile ihracat yapmaya çalışan bir iliz. Bu kadar zorluğa rağmen. 100 kilometre uzağımıza böyle bir limanın olması demek bizim ihracatımızı çok rahatlatacak. İhracat yapacak ve yapma ihtimali olan firmalarında yatırım yapmasını, başka bir yere yatırım yapmasındansa Karabük’e yatırım yapma ihtimalini arttıracak. Böylece bölge sanayisinde de mutlaka gelişim olacaktır.”

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

The post Kardemir’in talip olduğu dev liman tamamlanmak üzere first appeared on Magazin Haber Ajansı.