Olay yerine hızla ulaşan polis ve sağlık ekipleri, ambulans içinde ilk müdahaleyi gerçekleştirdi. Anne ve kızı, kazadan sonra hemen Aksaray Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne kaldırıldı. Tedavi sürecinin ardından sağlık durumlarının iyi olduğu öğrenildi.

Kaza sonrası zarar gören araç hurdaya dönmüş durumda. Olayla ilgili inceleme sürüyor.

— AKSARAY Kaynak: İhlas Haber Ajansı / 3.Sayfa
Kaynak: Haberler.com

The post Aksaray-Nevşehir Yolunda Şarampole Devrilen Otomobilde Anne ve Kızının Yaşamını Kurtaran Anlar first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Hyundai Motor Grubu, 2025 yılında gerçekleştirilen Uluslararası Sigorta Kurumu Karayolu Güvenliği (IIHS) çarpışma testleri değerlendirmelerinde üstün performans göstererek toplamda 7 farklı Hyundai modeliyle 15 prestijli ödül kazanmayı başardı. Bu başarı, markanın güvenlik konusundaki kararlılığını ve teknolojik gelişmelerini gözler önüne seriyor.

Hyundai’nin aldığı ödüller ve derecelendirmeler: Grup, 2025 TOP SAFETY PICK (TSP) ve TOP SAFETY PICK+ (TSP+) kategorilerinde en çok ödül alan otomotiv üreticisi olmayı sürdürüyor. Bu başarı, ikinci yıl üst üste Hyundai’nin güvenlik standartlarının sektör öncüsü olduğunu gösteriyor.

Özellikle, 2025 model Hyundai Elantra ve Sonata, IIHS tarafından en yüksek güvenlik seviyesini temsil eden TSP+ derecesiyle takdir edildi. Ayrıca, IONIQ 5, IONIQ 6, Kona, Tucson ve SANTA FE modelleri de yüksek güvenlik performanslarıyla ödüllendirildi.

Güvenlik kriterlerindeki yenilikler ve test detayları: IIHS, 2025 modeli için değerlendirme kriterlerini güncelleyerek, özellikle arka koltukta seyahat eden yolcuların güvenliğine daha fazla odaklandı. Bu kapsamda, arka koltukta 12 yaşındaki bir çocuk ya da küçük yapılı bir yetişkin temsil eden mankenler kullanılarak, olası yaralanma riskleri daha gerçekçi ve detaylı biçimde analiz edildi.

Bu yeni test düzenlemeleri sayesinde, araçların sadece ön yolcular değil, arka koltukta bulunan yolcular için de ne kadar güvenli olduğu detaylı şekilde ölçülebiliyor. Bu gelişmeler, Hyundai’nin araçlarının hem ön hem de arka yolcu güvenliğinde ne denli iddialı olduğunu açıkça ortaya koyuyor.

Sonuç olarak, Hyundai’nin bu başarısı, markanın güvenlik teknolojilerindeki yeniliklerini ve sektör liderliğini pekiştirirken, tüketicilere de daha güvenli ve koruyucu araçlar sunmayı sürdürüyor. Hyundai, bu alandaki yatırımlarını ve Ar-Ge çalışmalarını artırarak, geleceğin güvenlik standartlarını belirlemeye devam edecek.

The post Hyundai’nin 2025 IIHS Çarpışma Testleri Başarısı ve Ödülleri first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Hyundai Motor Türkiye, Kocaeli’deki fabrikasında 2026 yılının ikinci yarısından itibaren elektrikli otomobil üretmeye başlayacağını duyurdu. Hyundai Motor Türkiye Genel Müdürü Murat Berkel, markanın elektrifikasyon stratejisi doğrultusunda Türkiye’de ilk yabancı menşeli elektrikli otomobil markası olma hedefini belirtti.

GLOBAL ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SATIŞLARINDA BÜYÜK ARTIŞ!

Murat Berkel, 2024 yılı global performans toplantısında yaptığı konuşmada, dünya genelinde elektrikli otomobil satışlarının 17 milyon adedi aştığını vurguladı. Bu rakamın 5 yıl önce yalnızca 2 milyon seviyesinde olduğunu hatırlatan Berkel, elektrifikasyonun otomotiv sektörünün geleceğini şekillendirdiğini ve bu alandaki gelişmelerin hızla devam ettiğini ifade etti.

HYUNDAI, DÜNYANIN ÜÇÜNCÜ BÜYÜK OTOMOTİV GRUBU OLDU

Hyundai, Kia ve Genesis markalarını bünyesinde bulunduran Hyundai Motor Grubu, 2024 yılında 6,26 milyon adetlik satış gerçekleştirdi ve böylece dünyanın üçüncü büyük otomotiv grubu konumunu elde etti. Hyundai markası ise 4,1 milyon adet satış rakamına ulaştı. Ayrıca, Hyundai’nin Avrupa pazarındaki elektrikli araç oranı yüzde 12’ye çıkarak, yeni modellerle birlikte daha da artması bekleniyor.

HYUNDAI, 2030’A KADAR 35 YENİ ELEKTRİKLİ VE HİBRİT MODEL SUNACAK

Berkel, Hyundai’nin 2030 yılına kadar 35 yeni elektrikli ve hibrit model piyasaya süreceğini açıkladı. Bu yeni modellerin 21’i tamamen elektrikli, 14’ü ise hibrit olacak şekilde planlandı. Ayrıca, Hyundai, elektrikli otomobil yatırımlarını hızlandırmak adına 4 yeni fabrika kurma hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor.

TÜRKİYE’DE 3 MİLYON ARAÇ ÜRETİLDİ, 2,5 MİLYONU İHRAÇ EDİLDİ

Berkel, Hyundai’nin Türkiye’deki üretim yolculuğunu aktararak, 1995 yılında temeli atılan ve 1997’de üretime başlayan fabrikada bugüne kadar 3 milyondan fazla aracın üretildiğini belirtti. Her 92 saniyede bir i10, i20 ve Bayon modellerinin banttan indiğini ve üretimin yüzde 55’inden fazlasının ihraç edildiğini ifade etti.

TÜRKİYE’DE ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARI BÜYÜYOR

Geçtiğimiz yıl Türkiye’de elektrikli otomobil satışlarının 100 bin adede ulaştığını belirten Berkel, Hyundai’nin 5 bine yakın elektrikli araç sattığını ve bu rakamı 7 binin üzerine çıkarmayı hedeflediklerini dile getirdi. Bu yıl 65 bin adet satışla pazar paylarını yüzde 5,9’a çıkarmayı planladıklarını da sözlerine ekledi.

HYUNDAI, TÜRKİYE’DE ELEKTRİKLİ OTOMOBİL ÜRETİMİNE HAZIRLANIYOR

Berkel, Hyundai’nin 2026 yılının ikinci yarısında tamamen elektrikli otomobil üretimine geçeceğini duyurdu. “Elektrifikasyonda Türkiye’ye damga vurmak istiyoruz. Hyundai’nin fabrikası 5 yıldızlı bir tesis ve burada üretilecek elektrikli model, Türk tüketicisi ve Avrupa pazarlarına sunulacak.” şeklinde konuştu. Hyundai, Togg’un ardından Türkiye’de elektrikli otomobil üreten ikinci marka olma yolunda ilerliyor ve yabancı menşeli markalar arasında ilk olmayı hedefliyor. Hangi segmentte üretim yapacaklarını henüz açıklamadıklarını, ancak detayların yakın zamanda paylaşılacağını belirtti.

The post Hyundai Motor Türkiye, 2026’da Elektrikli Otomobil Üretimine Başlayacak first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Resmi Gazete’de yayımlanan son düzenleme, engelli bireylerin ÖTV’siz araç alımında yüzde 20 yerlilik şartı getirdi. Bu kapsamda, belirli otomobil modellerinin yüksek yerlilik oranları listelendi. İşte detaylar…

ÖTV’SİZ ARAÇ DÜZENLEMESİ YÜRÜRLÜKTE

Engelli raporu ile araç almak isteyen bireyler için yeni ÖTV düzenlemesi, Resmi Gazete’de resmi olarak yayımlandı. Yüzde 20 yerlilik şartını karşılayan otomobil markaları dikkat çekiyor.

HANGİ MODELLER ŞARTLARI KARŞILIYOR?

CNBC-e tarafından açıklanan listeye göre, yüzde 20 yerlilik şartını karşılayan otomobil markaları ve modelleri aşağıda sıralanmıştır:

YÜKSEK YERLİLİK ORANINA SAHİP MODELLER

• Hyundai Bayon – Yerli kaynak oranı: %57-61
• Hyundai i10 – Yerli kaynak oranı: %60-64
• Renault Megane Sedan – Yerli kaynak oranı: %40.6-57
• Renault Clio – Yerli kaynak oranı: %40.6-69.5
• Fiat Egea Sedan – Yerli kaynak oranı: %52-62

TOGG LİSTEDE YERİNİ ALDI

Türkiye’nin yerli otomobili TOGG’un T10X ve T10F modelleri, %68 yerlilik oranıyla listede ilk sıralarda yer almayı başardı.

TOYOTA’DAN İKİ MODEL DİKKAT ÇEKİYOR

Toyota’nın Corolla (%45-49) ve C-HR (%44-45) modelleri, yüksek yerlilik oranıyla dikkat çeken diğer seçenekler arasında yer almakta.

DÜZENLEMENİN DETAYLARI

Yeni ÖTV düzenlemesi ile araç alım-satım süreçlerinde geçerli olan süre 10 yıla çıkarıldı. Bu kuralın geçmişe dönük olarak uygulanacağı bildirilmiştir.

The post Engelli Bireylere ÖTV’siz Araç Alımında Yüzde 20 Yerlilik Şartı first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Güney Kore merkezli otomotiv devi Hyundai, Kuzey Amerika pazarı için bundan 6 yıl önce küçük bir pick-up modeli geliştirmişti. 2015 yılında konsept olarak gösterilen bu model, aradan geçen 6 yıla rağmen gerçeğe dönmemişti. Fakat şirket, geçtiğimiz gün sürpriz bir açıklama yaptı ve Hyundai Santa Cruz’un 15 Nisan’da tanıtılacağını açıkladı.

Ne tam bir SUV ne de tam bir pick-up olan Hyundai Santa Cruz, bu iki türü oldukça iyi bir şekilde bir araya getirmeyi başardı. Şirket, 15 Nisan’daki tanıtım öncesinde paylaştığı görsellerle yeni modelinin bu başarısını da ortaya koydu. Gelin, Hyundai’nin yeni modeliyle sürücülere neler sunacağına yakından bakalım.

Tucson’ın yeni kardeşi Santa Cruz:

Paylaşılan görsellerden gördüğümüz kadarıyla Hyundai Santa Cruz, şirketin bir diğer modeli olan Tucson’a bazı yönleriyle benziyor. Özellikle aracın ön kısmının Tucson’la neredeyse aynı olduğunu söyleyebiliriz. Aracın diğer yerlerine geldiğimizde de bu benzerlik büyük oranda korunurken modelin bir pick-up olması elbette işleri değiştiriyor.

Hyundai Santa Cruz’un motor tarafı da kullanıcılarını üzmeyecek gibi duruyor. Şirketten “güçlü ve verimli motor seçenekleri” sözü alan Santa Cruz, tahminlere göre 2,5 litrelik turbo şarjlı I-4 motora sahip olacak. Sonata sedan modelinde bulunan 290 beygirlik bu motor, modelin düşük özellikli versiyonlarında turbo şarj olmadan sunulabilir.

4.000.000 TL’lik Porsche Taycan Turbo S ile FPV Drone’u Kapıştırdık! (Sürpriz Sonlu)

Hyundai’nin ABD’deki Alabama tesisinde üretilecek olan Santa Cruz modeli, ilk olarak yalnızca ABD pazarında satışa sunulacak. Modelin ilerleyen zamanlarda diğer pazarlarda da satışa sunulup sunulmayacağını bekleyerek göreceğiz. Modelin nasıl bir fiyat etiketine sahip olacağı da şu an için bilinmiyor.

The post Hyundai, Prototipini 6 Yıl Önce Gösterdiği Santa Cruz’u Tanıtacağı Tarihi Açıkladı first appeared on Magazin Haber Ajansı.

4 milyar dolarlık girişim Aptiv ile Hyundai, yeni otonom araç hizmeti projesi için Hyundai Ioniq 5’in kullanılmasına karar verdi. Tamamen elektrikli olan Ioniq 5’ın bu proje için seçilmesinin nedeni ise “Taşımacılığın en dönüştürücü iki teknolojisi elektrikli ve otonom teknolojisinin birleşimi” olması olarak gösterildi. 

2023 yılından itibaren elektrikli ve otonom Ioniq 5 modelleri robot taksi olarak hizmet vermeye başlayacak. Araçlarda kullanılacak olan tamamen otonom sürüş sistemi ise Motional’ın sürücüsüz sistemi olacak.

Robot taksiler Lyft’ten kiralanacak

Yeni robot taksilerin Lyft uygulaması üzerinden çağrılabilecek. Proje kapsamında modifiye edilecek olan Ioniq 5 modelleri Seviye 4 otonom sürüş için gerekli yazılım ve donanımla hazırlanacak. Bu amaçla araca yüklenecek teknolojiler arasında lidar, radar, 360 derece görüş sağlayan kameralar gibi ekipmanlar yer alıyor. 

Basın açıklamasında proje kapsamında kaç adet Ioniq 5’ın modifiye edileceğine dair bir açıklama bulunmuyor. Keza robot taksilerin hangi şehirlerde hizmet vereceği bilgisi de şu anda açıklanmamış olan bilgiler arasında yer alıyor. Motional, modifiye edilmiş Chrysler Pacifica minivanlardan oluşan bir filoyu Las Vegas’ta test ediyor.

Motional ismi altındaki ilk robot taksiler olacak olan Ioniq 5’ların kendilerini bu görevde kanıtlaması gerekecek. Öte yandan araçların fabrika çıkışında tek şarjla 482 kilometre yol yapabiliyor olması bu işin altından kalkabileceklerini gösteriyor.

Ioniq 5 taksi olmak için uygun aday

Yeni Electric-Global Modular Platform (E-GMP) üzerine inşa edilen Ioniq 5, iç alanını en üst seviyeye çıkaracak şekilde tasarlanmıştı. Bu da taksi ve taşımacılık hizmetleri için oldukça aranan bir özellik olarak biliniyor. 

Motional, yaptığı çalışmalarda güvenlik için özel bir çaba gösterdiklerini de vurguluyor. Öte yandan otomasyonlu araç üzerine çalışan başka firmalar da olduğu biliniyor. Bakalım otonom taksileri ne zaman yollarda göreceğiz?

The post Hyundai, Sürücüsüz Taksilerin 2023 Yılında Geleceğini Açıkladı first appeared on Magazin Haber Ajansı.

4 milyar dolarlık girişim Aptiv ile Hyundai, yeni otonom araç hizmeti projesi için Hyundai Ioniq 5’in kullanılmasına karar verdi. Tamamen elektrikli olan Ioniq 5’ın bu proje için seçilmesinin nedeni ise “Taşımacılığın en dönüştürücü iki teknolojisi elektrikli ve otonom teknolojisinin birleşimi” olması olarak gösterildi. 

2023 yılından itibaren elektrikli ve otonom Ioniq 5 modelleri robot taksi olarak hizmet vermeye başlayacak. Araçlarda kullanılacak olan tamamen otonom sürüş sistemi ise Motional’ın sürücüsüz sistemi olacak.

Robot taksiler Lyft’ten kiralanacak

Yeni robot taksilerin Lyft uygulaması üzerinden çağrılabilecek. Proje kapsamında modifiye edilecek olan Ioniq 5 modelleri Seviye 4 otonom sürüş için gerekli yazılım ve donanımla hazırlanacak. Bu amaçla araca yüklenecek teknolojiler arasında lidar, radar, 360 derece görüş sağlayan kameralar gibi ekipmanlar yer alıyor. 

Basın açıklamasında proje kapsamında kaç adet Ioniq 5’ın modifiye edileceğine dair bir açıklama bulunmuyor. Keza robot taksilerin hangi şehirlerde hizmet vereceği bilgisi de şu anda açıklanmamış olan bilgiler arasında yer alıyor. Motional, modifiye edilmiş Chrysler Pacifica minivanlardan oluşan bir filoyu Las Vegas’ta test ediyor.

Motional ismi altındaki ilk robot taksiler olacak olan Ioniq 5’ların kendilerini bu görevde kanıtlaması gerekecek. Öte yandan araçların fabrika çıkışında tek şarjla 482 kilometre yol yapabiliyor olması bu işin altından kalkabileceklerini gösteriyor.

Ioniq 5 taksi olmak için uygun aday

Yeni Electric-Global Modular Platform (E-GMP) üzerine inşa edilen Ioniq 5, iç alanını en üst seviyeye çıkaracak şekilde tasarlanmıştı. Bu da taksi ve taşımacılık hizmetleri için oldukça aranan bir özellik olarak biliniyor. 

Motional, yaptığı çalışmalarda güvenlik için özel bir çaba gösterdiklerini de vurguluyor. Öte yandan otomasyonlu araç üzerine çalışan başka firmalar da olduğu biliniyor. Bakalım otonom taksileri ne zaman yollarda göreceğiz?

The post Hyundai, Sürücüsüz Taksilerin 2023 Yılında Geleceğini Açıkladı first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Güney Kore merkezli otomotiv devi Hyundai, Kuzey Amerika pazarı için bundan 6 yıl önce küçük bir pick-up modeli geliştirmişti. 2015 yılında konsept olarak gösterilen bu model, aradan geçen 6 yıla rağmen gerçeğe dönmemişti. Fakat şirket, geçtiğimiz gün sürpriz bir açıklama yaptı ve Hyundai Santa Cruz’un 15 Nisan’da tanıtılacağını açıkladı.

Ne tam bir SUV ne de tam bir pick-up olan Hyundai Santa Cruz, bu iki türü oldukça iyi bir şekilde bir araya getirmeyi başardı. Şirket, 15 Nisan’daki tanıtım öncesinde paylaştığı görsellerle yeni modelinin bu başarısını da ortaya koydu. Gelin, Hyundai’nin yeni modeliyle sürücülere neler sunacağına yakından bakalım.

Tucson’ın yeni kardeşi Santa Cruz:

Paylaşılan görsellerden gördüğümüz kadarıyla Hyundai Santa Cruz, şirketin bir diğer modeli olan Tucson’a bazı yönleriyle benziyor. Özellikle aracın ön kısmının Tucson’la neredeyse aynı olduğunu söyleyebiliriz. Aracın diğer yerlerine geldiğimizde de bu benzerlik büyük oranda korunurken modelin bir pick-up olması elbette işleri değiştiriyor.

Hyundai Santa Cruz’un motor tarafı da kullanıcılarını üzmeyecek gibi duruyor. Şirketten “güçlü ve verimli motor seçenekleri” sözü alan Santa Cruz, tahminlere göre 2,5 litrelik turbo şarjlı I-4 motora sahip olacak. Sonata sedan modelinde bulunan 290 beygirlik bu motor, modelin düşük özellikli versiyonlarında turbo şarj olmadan sunulabilir.

4.000.000 TL’lik Porsche Taycan Turbo S ile FPV Drone’u Kapıştırdık! (Sürpriz Sonlu)

Hyundai’nin ABD’deki Alabama tesisinde üretilecek olan Santa Cruz modeli, ilk olarak yalnızca ABD pazarında satışa sunulacak. Modelin ilerleyen zamanlarda diğer pazarlarda da satışa sunulup sunulmayacağını bekleyerek göreceğiz. Modelin nasıl bir fiyat etiketine sahip olacağı da şu an için bilinmiyor.

The post Hyundai, Prototipini 6 Yıl Önce Gösterdiği Santa Cruz’u Tanıtacağı Tarihi Açıkladı first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Teknolojik gelişmeler, otomobillerin her geçen yıl daha da güvenli olmasını sağlıyor. Otomobillerin hem kaza riskleri hem de kaza gerçekleşmesi sonucunda sakatlık ya da ölüm yaşanması riskleri her geçen gün azalıyor. 

Yakın zamanda Otoban Güvenlik Enstitüsü, 2021 model araçları çarpışma testlerine soktu. Bu araçlardan 49’u en yüksek güvenlik sertifikası olan Top Safety Pick+ ödülünü kucaklamayı başardı. Ödül alan araç sayısı bu yıl, geçen yılki sayının iki katını da aştı.

En üst seviyede güvenliğe sahip araçların sayısı arttı

Top Safety Pick ödülünü alan otomobillerin sayısı ise 41 oldu. Bu da en üst seviye güvenliğe sahip toplam araç sayısının 90’ı bulmasını sağladı. Genel olarak 2021 modellerin güvenlik odaklı olduklarını bu sayılardan da görebiliyoruz. 

Hyundai, en çok güvenlik ödülü alan firma olmayı başardı. Firmanın yedi modeli gelişmiş güvenlik teknolojileriyle ödül kazanırken, Hyundai Palisade ve Nexo ise Safety Pick+ ödülü almayı başardı. Bu modellerden bazılarının ödül için özel bir ön koruma ya da far sistemi bulundurması gerektiği de belirtildi.

Hyundai Motor Kuzey Amerika Şef Güvenlik Sorumlusu Brian Latoud, yaptığı açıklamada “Araçlarımız için IIHS Top Safety Pick ödülü almamız güvenlik ve yolcu korumasına olan adanmışlığımızı da gösteriyor.” ifadelerini kullandı.

Hyundai’den büyük başarı

Latoud açıklamasında elde ettikleri başarıdan dolayı çok memnun olduklarını da sözlerine ekledi. Hyundai’nin başarısı, güvenlik testlerindeki gittikçe katılaşan şartları da göz önüne aldığımızda oldukça dikkat çekici.

Araçlar bu testlerde irili ufaklı kazalara sokulurken, hem araçların çarpıştığı hem de araçların yayalar ile çarpıştığı süreçler test ediliyor. Ayrıca araçların farları da özel bir değerlendirmeye tabi tutuluyor. Geçen yıl ödülü kazanan araç sayısının 23 olduğu düşünüldüğünde Hyundai ve diğer üreticilerin önemli yol kat ettiği ortaya çıkıyor.

The post Hyundai, En Çok Güvenlik Ödülü Alan Otomobil Üreticisi Oldu first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Hyundai birkaç yıldır elektrikli modeller üretiyor. Bu modeller arasında Kona EV elektrikli SUV de yer alıyor. Firma, 2018 ile 2020 arsında üretilmiş Kona EV modellerini geri çağırmaya karar verdi. Bu olay firmanın ilk geri çağırma girişimi oldu. 

Hyundai aynı zamanda bazı Ioniq EV modellerini de geri çağırıyor. Bu modeller Kasım 2017 ve Mart 2020 arasında üretilmişti. Her iki modelde de sorunlu LG Chem batarya hücrelerinin kullanıldığı belirtildi. 

Toplam maliyet 900 milyon doları aşacak

LG Chem batarya hücreleri zaman zaman otomobillerde yangına neden oluyor. Bu nedenle de Hyundai bu hücreleri değiştirmeye karar verdi. Toplamda geri çağrılan araç sayısı ise 82 bin gibi yüksek bir sayıyı buldu. 

Geri çağırma işlemi ilk olarak Güney Kore’den başlayacak olsa da ABD ve Kanada’da da benzer bir prosedür izlenecek. Hyundai sorunu bir yazılım güncellemesiyle gidermeye çalışmak yerine doğrudan batarya değişimi yapacak.

2019 yılının ortalarından bu yana Kona EV’lerin yandığı haberleri çıkıyor. Bugüne kadar raporlanan vaka sayısı ise 15’i bulmuş durumda. Hatta yanan araçlardan birinin tamire çağrıldığı dönemde alev aldığı da belirtiliyor.

Sorunun nedeni batarya materyali olabilir

Şu anda sorunun kesin nedenini belirlemek için çalışmalar devam ediyor. İlk incelemelere göre sorunun nedeni, batarya hücrelerinin içerisinde bulunan ve katot ile anotu ayıran materyalin özellikleri. Güney Kore’deki incelemeler devam ediyor.

Yakın zamanda General Motors da yaklaşık 70 bin Chevy Bolts modelini aynı batarya hücrelerinde yaşanan sorunlar nedeniyle geri çağırmıştı. Yine de o batarya hücrelerinin Kona EV’lerdeki hücrelerden farklı olduğu belirtilmişti. Hyundai, milyonlarca dolarlık bu sorunu daha fazla yangına neden olmadan çözmeye kararlı gözüküyor.

The post Hyundai, Batarya Yangını Riski Nedeniyle Binlerce Kona EV Aracı Geri Çağırdı first appeared on Magazin Haber Ajansı.