Çalışma süresince Havuzlar’da bulunan çeşme kitabesi gibi farklı objelerin okunması da yeni veriler ortaya çıkardı. Normalde hayır işlevi taşıyan çeşmeler, çoğunlukla yerleşim yerlerinin içine inşa edilirken, bu kitabe Kilitbahir köyüne yakın bir alanda yerleşimden uzakta inşa edilmiştir. Çeviri sürecinde, Halil Paşa adı geçen bir kaptanıderyanının varlığı ve çeşmenin donanmanın su temini amacıyla yaptırıldığı çıkarımı elde edildi. Çeşmenin Tarihi Önemi ve Amacı konulu bu bulgu, Osmanlı denizcilik tarihinde de önemli bir işaret olarak değerlendirildi.

Necip Paşa’nın hikayesi de belgeler ışığında yeniden aydınlandı. Kilitbahir köyündeki Cahidi Sultan Camisi haziresinde bulunan ve hastalığı nedeniyle vefat eden Necip Paşa’nın mezar taşında, yolculuk esnasında vapurda hayatını kaybettiğine dair metinler okunabildi. Necip Paşa’nın Yolculuk Esnasında Yaşadığı Olaylar kısmı, dönemin sosyal bağlamını daha yakından anlamamıza yardımcı oldu.

Kilitbahir köyünün meydanında bulunan eski çeşmenin kitabesi 1901 yılında Sultan II. Abdülhamit döneminde yapıldığını gösteren belgeler El-Osmanlı Arşivi çalışmalarıyla teyit edildi. Kitabe yüzlerinde su ile ilgili ayetler bulunan taşın, inşa tarihi ve amaçları konusundaki bilgi eksikliği, arşiv taramalarıyla aydınlatıldı. Çeşmenin Yapılış Zamanı konulu bu keşif, bölgenin su temini ile denizcilik arasındaki ilişkiyi yeniden yorumlamamızı sağladı.

Geçmişin bugüne ve geleceğe aktarılması, çalışmanın temel hedeflerinden biri oldu. Mezarlık taşları ve kitabelerdeki bilgiler, köklerin burada olduğunun ve varlığın sürekliliğinin en önemli ispatı olarak görülüyor. Zamanla okunabilirliği kaybolan veya zarar gören taşlar için fotoğraflama ve metinleri güncel yapma yöntemiyle geleceğe taşınan bu dokular, uzun yıllar sonra dahi bu mirasın varlığını korumayı amaçlıyor. Geçmişi Geleceğe Taşıma Misyonu bu çalışma ile somutlaştırıldı.

Çalışma kapsamında, mezar taşları içindeki pek çok hikaye de gün yüzüne çıktı. Örneğin Kilitbahir sınırlarında Ağadere mevkiinde yatan bir Çanakkale şehidi olan Safranbolu Mehmet Çavuş’un mezar taşı, düşmanlık ya da savaş zamanlarını aşan duygusal bir mesaj taşıyordu: “Bakıp sanmayın ki ben öldüm… Din ve vatanımız yaşaması için Türk’ün, bilin ki kardeşler, en şereflidir bu ölüm.” Bu tür ifadeler, savaşın insani yönlerini ve dönemin dilini doğrudan yansıtıyor.

The post Gelibolu’daki 829 Mezar Taşı ve 67 Kitabeyin Günümüz Türkçesiyle Kayıt Altına Alınması: Hukuki Dayanak ve Tarihsel İzdüşümler first appeared on Magazin Haber Ajansı.

“DENİZ SEVDALISIYIZ” sözleriyle konuşan 360 Derece Tarih Araştırmaları Derneği Başkanı Mualla Erkurt, denizin insanlık için tarihsel bir odak olduğuna vurgu yaparak, geçmişi doğru anlatmanın geleceğe daha güvenli bakmamızı sağlayacağını belirtti. Urla’da kurulacak yeni denizcilik merkezinin haberleri ve ileride yapılacak yeni teknelerle yolculukların devam edeceğini ifade etti.

“AKDENİZ’DE IŞIK OLDU” diyen dernek kurucu üyesi Sidar Duman ise, Homeros’un bu dönemi karanlık çağlardan aydınlığa çıktığı bir dönem olarak tasvir etti. 30 Ağustos’ta havanın elverişiyle yola çıkmayı hedeflediklerini belirterek, Urla’dan başlatacakları bu yolculukta Troya ve Bozcaada gibi rota noktalarını ziyaret ederek efsaneyi yerel ozanlardan dinlemeyi ve destanlaştırmayı amaçladıklarını söyledi.

“EKİP ÇOK İNANÇLI” ifadesiyle teknenin kaptanı Serim Paker, dönemin denizcilik deneyimini günümüzden farklı bir bakış açısıyla canlandıracaklarını vurguladı. Seyir süresi, mesafe ve rota gibi konuları gün gün güncelleyeceklerini söyleyen Paker, avara yapının planlanan sürüş programı kapsamında Foça’ya uzanıp ardından Ayvalık ve Bozcaada’ya ilerlemeyi hedeflediklerini belirtti. Teknenin açık güverte olması ve 10 küreğiyle zorlu bir yolculuğa hazır olduklarını ifade eden kaptan, ekip olarak büyük bir inanç taşıdıklarını dile getirdi.

TEKNE BİR KÜLTÜR ELÇİSİ PROJESİ olarak nitelendirilen Urla Belediye Başkan Vekili Dinçer Gözmen, projenin sadece bir tanıtımdan ibaret olmadığını, köklere uzanan bir yolculuğun başlangıcı olduğunu ifade etti. Odysseia destanının gün yüzüne çıkması ve teknenin, çivisiz kavela-zıvana tekniğiyle yapılmış olması bu yolculuğun bir taşıma aracı olmanın ötesinde, kültür elçiliği misyonunu taşıdığını vurguladı. Bu yolculukla denizcilik tarihimizin estetik ve kültürel zenginliğinin de gün yüzüne çıkacağına inanıyor.

The post Homeros’un İzinde: Kavela-Zıvana Teknesiyle Ege Kıyılarında Tarih Yolculuğu first appeared on Magazin Haber Ajansı.

Bu yıl gerçekleştirilen kazılarda, Osmanlı dönemine ait seramik kalıntıları ve Osmanlı tersanesine ait olabileceği değerlendirilen birçok önemli unsur su altından çıkarıldı. Prof. Dr. Vedat Keleş liderliğinde, 20 yıldır devam eden kazı çalışmalarında ilk kez Osmanlı dönemi nesnelerine rastlanması, bölge tarihine yeni bir perspektif kazandırdı.

Osmanlı Dönemi’ne Ait Kalıntılar ve Çalışmaların Güncel Durumu

Çanakkale’nin Biga ilçesine bağlı Kemer köyü sınırları içerisinde yürütülen kazı çalışmalarında, Osmanlı dönemine ait seramikler ve Osmanlı tersanesine ait olabilecek farklı kalıntılar ortaya çıktı. Bu yılki kazı faaliyetleri, Ondokuz Mayıs Üniversitesi İnsan ve Toplum Bilimleri Fakültesi Dekanı ve Arkeoloji Bölüm Başkanı Prof. Dr. Vedat Keleş öncülüğünde, toplam 36 kişilik bir ekiple gerçekleştiriliyor. Bu ekibin 18 üyesi yabancı uzmanlar (Moskova High School Economy ve Paris Montaigne Üniversitesi’nden), kalan 18 kişi ise Türk meslektaşlar ve işçilerden oluşuyor.

Su altı araştırmaları, özellikle geçen yıl kısa süreli yapılan incelemelerde büyük ilgi uyandırdı. Prof. Keleş, yaptığı açıklamada, “Geçen yıla ait su altı çalışmalarında, önemli miktarda Osmanlı seramiği ve olası tersane kalıntıları ortaya çıktı. Bu da bölgenin sadece antik değil, aynı zamanda Osmanlı döneminde de önemli bir denizcilik merkezi olduğunu gösteriyor.” dedi.

Parion’un Stratejik Önemi ve Osmanlı Dönemindeki Rolü

Prof. Keleş, Parion Antik Kenti’nin, antik Kuzey Troas bölgesinde önemli bir liman kenti olduğunu ve yaklaşık 2025 yılına kadar devam edecek kazı çalışmalarının, Türkiye Cumhuriyeti Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın izni ve maddi destekleriyle sürdürüldüğünü belirtti. Çalışmalar sırasında, bölgenin Osmanlı döneminde 1574 yılından 19. yüzyıla kadar kesintisiz bir şekilde Osmanlı donanmasının en önemli kereste tedarik noktalarından biri olduğunu ve zaman zaman İstanbul’un odun ihtiyacını karşılayan önemli sevkiyat rotası olduğunu tespit ettiklerini ifade etti.

Su Altı Araştırmalarının Geleceği ve Potansiyel Keşifler

Prof. Keleş, bölgedeki su altı çalışmalarını daha da ileri taşımak istediklerini vurgulayarak, “Çalışmalarımıza daha fazla ivme kazandırmak istiyoruz çünkü Çanakkale Boğazı, tarihi boyunca dünyanın en kritik su yollarından biri olmuştur. Bu nedenle, su altı seramikleri ve kalıntıları, Osmanlı dönemine ait yapısal unsurların doğruluğunu kanıtlar niteliktedir.” dedi.

Osmanlı Tersaneciliği ve Denizcilik Tarihimize Işık Tutan Bulgular

Su altı çalışmalarında elde edilen veriler, bölgedeki tarihsel denizcilik faaliyetlerinin sürekliliğine işaret ediyor. Günümüzde, bölgenin önemli gemi yapım ve tamir merkezlerinden biri olan İÇDAŞ A.Ş., aynı zamanda Osmanlı döneminde Mısır donanmasının gemilerinin inşa edildiği bir tersane ve müştemilatın varlığını ortaya koyuyor. Bu bilgiler, Parion’un güney limanında, antik limanın yanı başında büyük bir Osmanlı tersanesinin ve liman altyapısının su altında kalmış olabileceğine işaret ediyor.

Gelecek Planlar ve Yeni Keşif Olasılıkları

Prof. Keleş, bölgedeki su altı araştırmalarını daha da derinleştirmek ve genişletmek amacıyla, ilgili kurum ve kuruluşlardan destek talep edeceklerini belirtti. Özellikle, su altı araştırma enstitüsünün kurulmasının gündeme gelebileceğine işaret ederek, “Daha detaylı ve kapsamlı kazı ve araştırmalar yapabilmek adına, bölgenin tarihsel ve arkeolojik potansiyelini daha iyi ortaya koymak istiyoruz” dedi.

The post Tarihin İzleri Çanakkale’nin Biga İlçesinde Gün yüzüne Çıkıyor first appeared on Magazin Haber Ajansı.